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SUV -
Hybrid
Descrizione
La BMW X3 è un SUV di medie dimensioni giunto alla sua terza generazione. Le forme della vettura sono raffinate e sportive, come da tradizione BMW, conquistando un pubblico variegato. L'abitacolo è assemblato con materiali di pregio e concede un'elevata quantità di spazio ai passeggeri. Non mancano, inoltre, le più recenti dotazioni relative alla tecnologia. Il bagagliaio è sufficientemente capiente e provvisto di un doppio fondo: ribaltando il divano posteriore è possibile ottenere fino a 1600 litri di capacità volumetrica. La guidabilità è eccelsa: il SUV tedesco si comporta bene in ogni ambito, riservando un comfort adeguato per la categoria di appartenenza e un'impeccabile tenuta di strada. Molto ampia la scelta di motorizzazioni: le soluzioni a benzina prevedono un propulsore da 2 litri con potenze di 184 o di 252 cavalli, e un sei cilindri da 3000 cc dalla potenza di 360 cavalli; i motori a gasolio sono anch'essi disponibili nelle versioni da 2 e da 3 litri, con potenze minime di 150 cavalli e massime di 326 cavalli. Oggi BMW X3 è disponibile nelle versioni diesel, benzina e plug-in hybrid.
La versione più venduta
I propulsori diesel da 2.000 cc sono i più scelti, buon mix tra prestazioni, costi e consumi. Per quanto riguarda gli allestimenti, le BMW X3 dal prezzo più alto sono quelle della linea MSport, che includono di serie numerosi accessori, tra cui i cerchi in lega da 19 pollici, il sistema di navigazione con monitor da 10,25 pollici, i sedili in pelle, il cruise control con regolazione di velocità in discesa, le sospensioni sportive e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
I pregi
Le linee sono accattivanti e ben disegnate, facendo del SUV marchiato BMW un autentico gioiello estetico. Il comfort interno è ottimale se si viaggia in quattro: i sedili risultano comodi e gli spazi considerevoli. La X3 è semplice e divertente da guidare in qualunque contesto grazie alle reattive sospensioni e al preciso cambio automatico.
I difetti
Il tunnel centrale della nuova BMW X3 è ingombrante, penalizzando il quinto passeggero. Il prezzo della vettura è troppo oneroso se rapportato alla concorrenza e alle dotazioni di base. Le cinture di sicurezza non sono regolabili in altezza.
Scegli l'Allestimento di
X3 Hybrid - Allestimenti keyboard_arrow_right
Allestimento | Hybrid | Potenza (CV) | Velocità | Trazione | Prezzo |
---|---|---|---|---|---|
X3 xDrive20 48V | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 208 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 65.200 € |
X3 xDrive20d 48V | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 197 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 66.900 € |
X3 xDrive20 48V MSport | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 208 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 69.200 € |
X3 xDrive20d 48V MSport | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 197 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 70.900 € |
X3 xDrive30e | Plug-In Hybrid (PHEV) | 299 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 71.500 € |
X3 xDrive20 48V MSport Pro | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 208 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 71.800 € |
X3 xDrive20d 48V MSport Pro | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 197 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 73.500 € |
X3 xDrive40d 48V | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 303 CV | 245 Km/h | integrale permanente | da 74.900 € |
X3 xDrive30e MSport | Plug-In Hybrid (PHEV) | 299 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 75.500 € |
X3 xDrive30e MSport Pro | Plug-In Hybrid (PHEV) | 299 CV | 215 Km/h | integrale permanente | da 78.100 € |
X3 xDrive40d 48V MSport | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 303 CV | 245 Km/h | integrale permanente | da 78.900 € |
X3 xDrive40d 48V MSport Pro | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 303 CV | 245 Km/h | integrale permanente | da 81.500 € |
X3 xDriveM50 48V MSport Pro | Mild/Micro Ibrida (MHEV) | 381 CV | 250 Km/h | integrale permanente | da 91.200 € |
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