La versione più venduta

Non manca la scelta tra le diverse motorizzazioni della GLS, con un propulsore 350 diesel da 258 cv, e un 500 benzina da 455 cv, che hanno, in entrambi i casi, una potenza più che sufficiente per muovere i 2380 kg della vettura. Per chi volesse qualcosa di esagerato, non manca la versione AMG 63 S, che con 585 cv si posiziona al top della categoria. Rimane comunque il 350 d il più venduto, sia per i consumi che per le già ottime prestazioni. Molto buono e completo l'allestimento Sport, che comprende anche interni in pelle e ben sette airbag.

I pregi

La Mercedes GLS coupe è un'auto comoda, sia per chi guida che per i passeggeri: i sedili sono ben imbottiti e lussuosamente rifiniti, e a bordo non manca praticamente niente, già negli allestimenti "base". Ma la GLS è anche tanta sostanza nei motori, che sono adatti ad ogni utilizzo, e nella trazione integrale: una 4Matic già usata da Mercedes in altre soluzioni, ottima per un fuoristrada anche discretamente impegnativo.

i difetti

Il Mercedes GLS prezzo non è dei più competitivi, e, anche se le offerte non mancano, rimane comunque proibitivo per molti. Il quinto posto non è comodo come gli altri, ma ci si può adattare. Posizionato invece a sinistra del guidatore il freno a mano elettronico, non di immediato utilizzo e difficilmente raggiungibile dai passeggeri. Infine i sensori di parcheggio che, nonostante il costo di partenza, rimangono degli optional.