La versione più venduta

In Italia arriva solo il modello 300h, ovvero un 2.5 benzina che lavora in modo combinato con il motore elettrico, generando una potenza totale di 197 cv. Manca per ora la versione 4x4, dotata anche di un secondo motore posteriore. Gli allestimenti proposti sono poi diversi, ma già nel Lexus NX 300h prezzo di partenza, di 47.500 euro, sono comprese una serie di dotazioni molto valide. Gli allestimenti più cari comprendono dei plus quasi superflui, come chiave elettronica e interni in pelle.

Pregi

Tanta tecnologia e buon gusto nell'abitacolo: rifinito ottimamente, presenta delle soluzioni ideali per un viaggio di tutto confort: la ricarica senza fili per smartphone e le luci di cortesia con accensione a sfioramento sono solo un esempio. L'insonorizzazione e il motore silenzioso, uniti alle sospensioni ben tarate, garantiscono poi un assoluto relax. Presente poi anche il cruise control con radar e freno.

Difetti

Navigatore e touchpad non recentissimi: avrebbero bisogno di un aggiornamento. Ridotto lo spazio posteriore per le gambe dei passeggeri, a vantaggio di chi sta seduto davanti. Obbligatori sensori e telecamera posteriori: il lunotto non garantisce infatti un'ottima visibilità. Il fuoristrada non è infine la sua vocazione, soprattutto per gli sbalzi e per la poca luce a terra.