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Sportiva -
Benzina
prezzo di listino da
da 159.300 a 221.750 €
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Descrizione
La Audi R8 è una fuoriserie sportiva giunta alla sua seconda generazione, improntata su un design aggressivo e su prestazioni di livello eccellente. La vettura ha una lunghezza di 443 centimetri e un'altezza di appena 124 centimetri ed è caratterizzata dal telaio sviluppato in un misto di fibra di carbonio e di alluminio, fattore che ha consentito di contenere la massa a favore delle performance. Due i modelli di carrozzeria: Coupé e Spyder, le quali si differenziano per via del tetto, che nel caso della Spyder è costituito da una capote in tela che può essere aperta e chiusa in appena 20 secondi anche in movimento. Gli interni sono realizzati in stile "racing", ovvero essenziali e al contempo moderni: spiccano il volante sportivo e la pedaliera.
La versione più venduta
La Coupé è più scelta rispetto alla Spyder, nei confronti della quale ha un costo leggermente più basso a parità di allestimento. Per quanto concerne il modello di punta, le Audi R8 dal prezzo più elevato sono le FSI Plus S Tronic Quattro, dotate di trazione integrale e di un propulsore capace di sprigionare ben 610 cavalli, allestimento disponibile solo per la Coupé.
I pregi
Le prestazioni sono il fiore all'occhiello della nuova Audi R8. Il motore è un V10 da 5,2 litri, il quale eroga 540 o 610 cavalli. Quest'ultimo è in grado di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in appena 3,3 secondi e di spingersi fino alla velocità di 330 km/h. Tra gli altri pregi del bolide vi sono le finiture e la guidabilità: la vettura tedesca è provvista di un assetto ben progettato, che permette di affrontare le curve con grande disinvoltura, ancor di più se abbinato con la trazione integrale.
I difetti
Il comfort non rientra tra i punti di forza dell'automobile, sia per la scarsa presenza di vani in cui riporre gli oggetti, sia per la posizione estremamente bassa nella quale si trovano conducente e passeggero. A disposizione un solo propulsore, che per quanto riguarda l'Audi R8 Spyder è presente esclusivamente nella versione meno potente.
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R8 Benzina - Allestimenti keyboard_arrow_right
| Allestimento | Esaurimento scorte | Potenza max (CV) | Velocità | Trazione | Prezzo | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R8 Coupé V10 RWD S tronic | NO | 540 CV | 324 Km/h | posteriore | da 159.300 € | RICHIEDI PREVENTIVO |
| R8 Spyder V10 RWD S tronic | NO | 540 CV | 322 Km/h | posteriore | da 172.600 € | RICHIEDI PREVENTIVO |
| R8 Coupé V10 S tronic | NO | 570 CV | 324 Km/h | integrale permanente, con ripartitore coppia idraulico a controllo elettronico | da 189.200 € | RICHIEDI PREVENTIVO |
| R8 Spyder V10 S tronic | NO | 570 CV | 322 Km/h | integrale permanente, con ripartitore coppia idraulico a controllo elettronico | da 202.500 € | RICHIEDI PREVENTIVO |
| R8 Coupé V10 S tronic performance | NO | 620 CV | 331 Km/h | integrale permanente, con ripartitore coppia idraulico a controllo elettronico | da 208.450 € | RICHIEDI PREVENTIVO |
| R8 Spyder V10 S tronic performance | NO | 620 CV | 329 Km/h | integrale permanente, con ripartitore coppia idraulico a controllo elettronico | da 221.750 € | RICHIEDI PREVENTIVO |
