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bebeep è il nuovo marchio dell'usato di autotorino, garanzia di qualità e sicurezza. ogni vettura è selezionata con cura e sottoposta a rigidi controlli per offrirti sempre la migliore esperienza d'acquisto. scegli bebeep per un viaggio senza preoccupazioni.
id veicolo autotorino: u828167
*prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale pfu. se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo pfu pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€).
il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it
un suv imponente ma agile, confortevole e al tempo stesso capace di prestazioni da urlo, dal design che - pur caratterizzato da tratti che ne esaltano la dinamicità – mantiene i canoni di eleganza della stella. potremmo sintetizzare così l’essenza della mercedes-benz gle 53 amg eq boost 4matic+, ma faremmo un torto ad un’auto che ha molto da dire, a cominciare dai dati tecnici che parlano da soli: motore benzina sei cilindri biturbo 3.0 litri e 435 cv, capace di erogare ben 520 nm di coppia massima e assistito dal sistema mild hybrid a 48 volt. si tratta a tutti gli effetti della versione “cattiva” della gle, il suv di taglia grande che, con il nome di ml, nel 1997 segnò il debutto della casa di stoccarda nei veicoli a carrozzeria alta.
salire a bordo della gle 53 amg equivale ad entrare in un salotto high-tech, circondati dalle rifiniture in pelle degne di una business class. i materiali sono di ottima qualità, gli assemblaggi non lasciano nulla al caso e la cura per ogni singolo dettaglio è quasi maniacale. inoltre, l’intero abitacolo è personalizzabile grazie all’illuminazione interna a led che permette di scegliere tonalità e intensità della luce.
sotto il cofano della nostra mercedes gle amg scalpita un propulsore potente, tecnologico, elettrificato e dal sound affascinante. parliamo di un sei cilindri 3.0 litri equipaggiato con un turbocompressore a gas di scarico e un compressore elettrico supplementare, con il primo che entra in funzione quando i gas di scarico raggiungono pressioni elevate e il secondo che provvede a spingere fin dai bassi regimi. il risultato è tanta coppia e tanta potenza: rispettivamente 520 nm e 435 cv. a questo va aggiunto l’apporto dell’eq boost a 48 v, composto da un alternatore-starter in grado di erogare 22 cv con un picco di coppia di 250 nm disponibili all’occorrenza e in tempo limitato. il sistema mild hybrid da 48 v, posizionato tra motore e cambio, viene utilizzato non solo come alternatore elettrico, ma anche per svolgere funzioni accessorie. in questo modo la tecnologia eq boost provvede alla gestione e alla regolazione del regime minimo
