*finanziamento in sede a tasso agevolato con possibilita' di mini rate e maxi rata finale
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autovettura ufficiale porsch...
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*finanziamento in sede a tasso agevolato con possibilita' di mini rate e maxi rata finale
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autovettura ufficiale porsche italia aziendale unico utilizzatore con soli 71.235 km regolarmente tagliandati presso centro porsche bergamo bonaldi tech
dimostrabile da book service
1° tagliando km 22.573 data 29/05/2020 centro porsche bonaldi tech bergamo
2°tagliando km 52.391 data 07/04/2022 centro porsche bonaldi tech bergamo
condizioni impeccabili pari al nuovo!!!!
possibilita' di effettuare garanzia ufficiale porsche approved
nostra ganzia completa 12 mesi
scheda optional:
pacchetto interni carrera t porsche doppelkupplung pdk
riscaldamento sedili
asse posteriore sterzante
volante multifunzione con corona riscaldabile
proiettori bi-xenon compreso il porsche dynamic light system
park assist anteriore e posteriore
porsche communication management
pacchetto sport chrono
cinture di colore rosse
descrizione: prodotta in tiratura limitata dal 10/2017 al 12/2018
20 kg più leggera della carrera, uguale motore boxer turbo da 370 cavalli, la touring sfoggia le sospensioni pasm di serie, un'altezza da terra ridotta, cerchi della carrera s e le quattro ruote sterzanti dalla gamma turboe touring significa un assetto con sospensioni pasm di serie, corpo vettura 20 millimetri più vicino all'asfalto, cerchi da 20" pollici dalla carrera s con finitura titan grey, ma soprattutto un differenziale posteriore a blocco meccanico, rapportatura del cambio accorciata e leva anch'essa più corta. per avere il concetto più puro della 911 carrera touring è bene rinunciare ai due strapuntini posteriori e all'infotainment pcm, due possibilità offerte ai guidatori più radicali. fa un certo effetto ritrovare una plancia spoglia, con un ampio vano portaoggetti là dove, oggi, è impossibile non trovare un display, un tablet, qualcosa da videogame praticamente in qualsiasi segmento di mercato. risparmiare 20 kg - rapporto peso-potenza migliore, a 3,85 kg/cv - è operazione che passa dall'adozione di un lunotto con vetro più sottile, lo stesso in sostituzione dei finestrini laterali posteriori; la presenza di una minor quantità di materiale fonoassorbente contribuisce alla riduzione di peso, al pari delle fibbie interne a tirante. la colorazione riprende tanto le cuciture quanto la fascia centrale sui sedili sportivi a regolazione elettrica e le cinture di sicurezza. rivestimento in sport-tex, a scelta anche in guards red o gt silver. finitura nero lucido in plancia, sedili a richiesta con guscio e ad alto contenimento; a richiesta, direttamente dal mondo porsche 911 turbo e in esclusiva per carrera t - non essendoci tale optional sulla 911 carrera - arrivano le ruote posteriori sterzanti, utile aggiunta per incrementare le doti dinamiche.
numeri di 911 carrera t sono anche le prestazioni assolute, i 290 orari e oltre di velocità massima, i 4"5 in accelerazione, seguiti dai 15"1 nello scatto da fe
