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Opel Vectra: vettura dal carattere amichevole

L'eleganza di Opel Vectra si fondeva con uno spirito sportivo

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Opel Vectra sinceramente è una vettura che ho guidato molto meno di quanto io abbia avuto la possibilità di viverla. Si trattava di un'auto molto bella per i tempi, con linee innovative, morbide ma non troppo e con interni veramente eleganti. Di quei tempi andava di moda la radica che adesso sembra non volere quasi più nessuno. Nel mio caso su quel modello la radica e gli interni in velluto blu, la facevano da padrone e regalavano quella sensazione di comodità e lusso dando l'idea di un auto molto più importante. All'esterno un grigio metallizzato che nel tempo ha faticato a perdere la sua brillantezza e 4 ruote da 16" con cerchi in lega leggera a 5 razze.

Si trattava di un'eleganza unita ad un accenno di sportività: Lunghi specchietti fissi (non ripiegabili che prendevano forma dalle nervature del lungo cofano della vettura davano un senso di esclusività anche perché nessun'altra casa automobilistica di quei tempi aveva sposata tale scelta di design. Un'altra caratteristica di questa automobile era il suo tetto "a gobba": ebbene sì... questa Opel Vectra aveva una vera a proprio gobba sul tetto all'altezza dei montanti centrali che a primo impatto dava un senso di dinamicità quasi a disegnare due differenti volumi della vettura.

Dal punto di vista del motore il 1.8l da 125 cv era un motore onesto, forse un po’ pigro in ripresa ma capace di trasportare 5 persone con i relativi bagagli per chilometri e chilometri senza mai affaticarsi. Un limite forse le 5 marce del cambio manuale montato sulla Vectra ma che d'altronde non rappresentavano una vera pecca se si considera che tutt'oggi a 13 anni di distanza molte auto dalle prestazioni simili sposano ancora la stessa concezione.

Impressioni di guida

Come già descritto la Opel Vectra permetteva di viaggiare bene e regalava sensazioni di assoluto confort a qualunque velocità. Sedile grande (anche se non avvolgente!), bracciolo e una giusta posizione di guida non rendevano stancante il viaggio nemmeno quando si era alla guida. Dal punto di vista della tecnica la macchina per quanto evoluta era di una concezione che ora non faticheremmo a definire "ampiamente superata". Come già detto le cose che più si notavano erano la poca ripresa ed un fastidioso sterzo incapace di regolarsi a seconda della velocità.

Si aveva quindi la sensazione di guidare un camion quando in realtà si era a bordo di un'automobile da poco più di 14 quintali, mentre in autostrada superati i 160km/h sembrava di prendere il volo. Sì sì, non scherzo! La macchina raggiungeva in assoluta tranquillità i 180 km/h: certo non in pochi secondi, ma se ben lanciata la vettura non faticava a raggiungere velocità di crociera ben più che accettabili anche a pieno carico. Il pieno carico su questa Opel Vectra era un vero pieno carico: un bagagliaio assolutamente capiente capace di trasportare valigie e viveri per oltre 20 giorni di vacanza al mare.

Pubblicato il: Ultima modifica: 10/08/2015 16:45:27 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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