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Ford Focus: grande cura costruttiva

La nuova Ford Focus si distingue anche esteticamente

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Esteticamente Ford Focus si caratterizza dal modello precedente per una presa d'aria inferiore molto grande e vistosa, una nuova geometria dei gruppi ottici anteriori, l'eliminazione delle strisce in gomma dai paraurti, la presenza di modanature sulle fiancate e in ultimo per l'integrazione degli indicatori di direzione negli specchietti retrovisori laterali. Come da tradizione di casa Ford, gli interni sono molto curati, con plastiche e tessuti piacevoli dall'estetica molto gradevole e nel complesso grande cura nella realizzazione dei particolari.

Grazie alle numerosissime regolazioni possibili di sedile e volante chiunque può trovare la  posizione di guida ideale; inoltre la visibilità è molto buona e gli angoli ciechi sono ridotti al minimo persino in manovra. Cruscotto e console anch'essi esteticamente molto piacevoli, soffrono di: visibilità il primo (la corona del voltante spesso nasconde gli indicatori del livello del gasolio e della temperatura dell'olio) e, a causa di manopole piccole e sfuggenti, facilità nell'utilizzo il secondo.

Numerosi porta oggetti, la presenza di porta bicchieri, garantiscono buona versatilità interna. Il confort a bordo è garantito dal motore silenzioso e una buona capacità di assorbimento delle irregolarità della strada del reparto sospensioni. Unico neo sono i fruscii aerodinamici particolarmente avvertibili alle alte velocità. Il modello TITANIUM ha di serie: ABS, 2 airbag frontali, 2 laterali, 2 per la testa, cerchi in lega, climatizzatore automatico bi-zona, controllo di trazione, di stabilità (ESP) e i retrovisori elettrici.

Pur essendo una wagon compatta l'abitabilità è buona e dietro si sta comodi anche in tre: non manca lo spazio per la testa e per le gambe (da 14 a 38cm). Per quanto riguarda le dimensioni, questa focus è lunga 447cm, larga 184cm e alta 150cm. La capacità di carico varia da un minimo di 503 ad un massimo di 1546 litri (abbattendo il divano). Il motore, un 2 due litri a diesel sovralimentato e common rail, sviluppa 136 cv. La potenza specifica non è impressionante ma su una vettura piuttosto leggera come questa, fa la sua bella figura: brillante ed economico.

Spinge energicamente anche a vettura carica, il comportamento è omogeneo e con una buona accellerazione (9.5 secondi per lo 0-100km/h). La coppia massima di 320Nm la si ha a 2000 giri. Per quanto riguarda il consumo abbiamo i seguenti valori: 14.9 Km/litro nel ciclo combinato, 12.0 km/litro nel ciclo urbano e 16.9 km/litro in autostrada. Grazie alla buona visibilità, al ridotto raggio di sterzata e allo sterzo leggero, muoversi nel traffico è agevole.

Inoltre grazie all'elasticità del motore, il ricorso al cambio è ridotto. Fuori città si apprezzano la notevole tenuta di strada e l'ottimo impianto frenante di Ford Focus, quest'ultimo infatti permette di arrestare completamente il veicolo da una velocità di 100km/h in soli 39 metri. Nel complesso si tratta di un'ottima vettura per la famiglia: spaziosa, senza essere troppo ingombrante, comoda, sicura e vivace senza consumare troppo.

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Pubblicato il: Ultima modifica: 24/09/2015 15:03:00 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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