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Alpina e BMW in un binomio saldo nel tempo

L'unicità delle proposte di Alpina continua a garantire vetture di alto livello

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Alpina e BMW in un binomio saldo nel tempo

Sono certamente poche le case automobilistiche che possono vantare collaborazioni mozzafiato accostando il proprio nome a modelli che fanno la storia sia su strada che su pista. Questo indubbiamente è il caso di Alpina, la casa fondata dal ventinovenne Burkard Bovensiepen diventata nota agli appassionati di tutto il mondo grazie alla stretta collaborazione con BMW. Se però pensate che questa sia semplicemente una casa di tuning di altre vetture vi sbagliate di grosso. Se ai suoi esordi era semplicemente un preparatore di vetture, a partire dal 1983 decise di dedicarsi alla produzione di vetture basate sui modelli BMW, mantenendo tuttavia un marchio economicamente indipendente.

Proprio grazie alla propria abilità tecnica Alpina è riuscita a guadagnarsi una stretta collaborazione in quel di Monaco per proporre versioni al dir poco uniche delle vetture normalmente marchiate BMW, distinguendosi per esempio per gli specifici cerchi a 20 razze, gli interni rigorosamente in pelle o la particolare verniciatura blu metallizzata ormai stendardo della casa. Caratteristica che però ben più separa le due case sono i motori non autolimitati a 250 km/h (come anche per altre vetture di altri marchi tedeschi) in grado di superare nettamente i 300 km/h (come la B6S Alpina che tocca i 313 km/h). Lusso ed eleganza ma con una sana dose di potenza insomma, il tutto reso unico dal fatto che i modelli Alpina vengono prodotti in tiratura limitata e corredati per ogni esemplare da una placca indicante il numero distintivo.

In ordine storico la prima BMW su cui Alpina mise le mani fu il modello 1500, di cui propose una versione a doppio carburatore Weber che si distinse per dinamicità ed agilità, ricevendo anche elogi dalla stessa casa tedesca che probabilmente iniziò già allora a porre attenzione su quel marchio che all’epoca contava solamente 8 dipendenti ma faceva già parlare di sè sui giornali. Fu poi nel 1965 che il marchio venne ufficialmente registrato e nel 1968 avvenne il debutto ufficiale nel mondo delle corse, che portò negli anni ben tre titoli nei Campionati Turismo con l’affermazione di leggende delle quattro ruote come Niki Lauda e Hans Stuck. Fu infatti nel 1983 che venne riconosciuta ufficialmente come costruttore di automobili, iniziando così una carriera affermata con gloria ancora oggi.

Modelli e versioni ovviamente si sono succeduti con rapidità nel tempo, portando sul mercato veri capolavori di eleganza e diversi mostri sacri a livello di cavalli e potenza. Aspettiamo quindi nuove voci da questa casa che abbiamo imparato ad amare ed apprezzare, perché se BMW stupisce, Alpina fa innamorare.

Pubblicato il: Ultima modifica: 20/05/2015 13:10:12 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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