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Audi A3 Sportback e-Tron: l'ibrida plug-in

Potenza complessiva di 204 CV per la nuova ibrida Audi A3 Sportback e-Tron

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Audi A3 Sportback e-Tron: l'ibrida plug-in

In casa Audi a fare da portavoce per la mobilità sostenibile è sicuramente la famiglia Audi A3 che, dopo l’ingresso della g-tron a metano, riparte a sventolare la bandiera green con la nuovissima e-tron. Questa Audi A3 Sportback e-tron però non rappresenta solo un nuovo modello con qualche piacevole aggiunta ma bensì segna l'ingresso della tecnologia ibrida plug-in (parente di quella che ha portato la R18 e-tron quattro al trionfo nella 24 Ore di Le Mans 2014) nella propria produzione. La propulsione è affidata al motore 1.4 Tfsi turbo a iniezione diretta di benzina da 150 Cv affiancato dall'unità elettrica che eroga altri 100 Cv. In totale il sistema vanta una potenza complessiva di 204 cv con 350 Nm di coppia: valore molto soddisfacente e che riesce a coniugare rispetto dell’ambiente (con 35 g/km di CO2 emessi ed equivalenti a un consumo di 1,5 litri ogni 100 km) e performance.

La velocità massima della nuova Audi A3 Sportback e-tron tocca i 222 km/h, che scendono a 130 se si utilizza il solo motore elettrico che tuttavia garantisce fino a 50 km di autonomia ad emissioni zero. Se avete il terrore di essere abbandonati dal motore verde non dovete comunque preoccuparvi: il Tfsi garantisce altri 890 km di autonomia. Le modalità di guida sono supportare da un display centrale, attivato da un pulsante posizionato sulla plancia che mette a disposizione quattro settaggi: EV (in cui la trazione è esclusivamente elettrica), Charge (in cui la batteria si ricarica il più rapidamente possibile), Hybrid hold (in cui si conserva l'energia per utilizzarla al momento più opportuno) o Auto (in cui il sistema ottimizza l'efficienza minimizzando i consumi).

Il cambio poi prevede la modalità Sport, che assicura brillantezza e dinamicità grazie anche alla perfetta intesa tra il motore e il nuovo cambio con doppia frizione S tronic a 6 rapporti, sebbene il tutto vada ovviamente a discapito dei consumi. In Audi hanno inoltre pensato anche all’avvio del loro nuovo gioiello: se la carica della batteria agli ioni di litio lo consente la partenza avviene sempre in modalità elettrica, garantendo non solo un silenzio assoluto ma anche accelerazioni brucianti. Per quanto riguarda gli interni invece Audi non riserva alcuna sorpresa, mantenendo il normale e familiare abitacolo delle A3 con l’unica aggiunta del Powermeter che, al posto del contagiri, indica la potenza complessiva del sistema, lo stato della trazione e la carica della batteria.

In Italia Audi A3 Sportback e-tron sarà disponibile da Novembre nel solo allestimento più ricco rispetto ai tre previsti in altri mercati, dove è già stato annunciato un listino che parte dai 37.900 euro. È facile quindi prevedere per il nostro Paese un prezzo d'ingresso più elevato ma comunque non superiore ai 40.000 euro come garantito da Audi Italia.

Pubblicato il: Ultima modifica: 17/06/2015 15:48:00 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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