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Subaru Impreza: la classica del rally

Le generazioni di Subaru Impreza negli anni

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Erano i primi anni ’90 e i rally cavalcavano la cresta dell’onda. Dopo l’emozionante gruppo B dei primi anni ’80, con bolidi che grazie alle loro turbine da Boing 747 riuscivano a sprigionare quasi 600 arrabbiatissimi cavalli, si assistette ad un ridimensionamento. Nacquero cosi le famosissime Lancia Delta integrale, Toyota Corolla, auto con potenze più civilizzate che però non andarono ad intaccare lo spirito del rally. In questo contesto, nel 1992, Subaru lanciò la sua rivoluzionaria Subaru Impreza, auto che andava a sostituire l’ormai obsoleta Leone, e che venne sviluppata in diverse versioni e potenze, fino ad arrivare ai giorni nostri.

Che dire di quel motore boxer a 4 cilindri, con un rumore tutto suo ed una gran voglia di divorare passi di montagna e tornanti. Nel 2007 Subaru decise di stravolgere completamente la linea della sua Impreza, che passò da 3 a 2 volumi caratterizzata da un ampio portellone posteriore. Sebbene la linea non fosse completamente azzeccata, le prestazioni, soprattutto nelle versioni tutto pepe come WRX e STI, sono di primo ordine grazie a quel poderoso 2.5 turbo in grado di scaricare 300 CV sulle sue 4 ruote motrici.

Nell’ultimo anno casa Subaru ha ritrovato la sua retta via, lanciando sul mercato la STI 5P che riprende la classica linea a 3 volumi, con un ampio baule e un vistoso alettone. Per quanto riguarda l’Impresa “civile”, esistono motorizzazioni diesel e benzina, dai 107 ai 150 CV. I prezzi partono da 19.920 euro fino ad arrivare a 43.850 per la versione STI. Se il rally pulsa nelle vostre vene, Subaru Impreza è l'auto che fa per voi.

Pubblicato il: Ultima modifica: 28/09/2015 14:57:20 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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