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Lexus CT: la giapponese compatta di lusso

Potenza complessiva di 136 CV per l'ibrida Lexus CT

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Lexus CT
è l’ibrida compatta della casa giapponese. Entrata nel mercato per movimentare il segmento C premium, per intenderci quello di BMW serie 1 e Audi A3, questa vettura si presenta con un design dinamico e abbastanza sportivo, tuttavia non sembra essere ancora ai livelli della concorrenza. La motorizzazione presente è una sola: un motore da 1.8 litri da 4 cilindri a benzina di 99 Cv che abbinato a quello elettrico permette di avere una potenza complessiva di 136 CV.

Le prestazioni non entusiasmano più di tanto, il cambio automatico a variazione continua permette di fare gli 0-100 km/h in 10,3 secondi, tuttavia i consumi sono molto contenuti e le emissioni estremamente ridotte: nel ciclo misto vengono usati 3,8 litri di carburante ogni 100 Km, in grado quindi di fare i 26 Km/l, e emessi 89 g/km di CO2. Il motore elettrico può essere utilizzato anche autonomamente per circa due Km ad una velocità massima di 45 km/h. È possibile scegliere 3 configurazioni del motore a seconda delle necessità di guida: Eco che minimizza i consumi, Normal e Sport che massimizza la potenza.

A seconda delle configurazioni cambia anche la colorazione del quadro strumenti, passando dal blu in Eco, al rosso dello Sport. È presente una elevata dotazione di serie dove c’è quasi tutto: volante rivestito in pelle, climatizzatore, cerchi in lega da 15’, impianto con bluetooth, 8 airbag, avviamento senza chiave e controllo elettronico della stabilità. Come optional è possibile inserire i cerchi fino a 17’, sedili in pelle, fendinebbia, sensori di parcheggio e vetri oscurati.

Estremamente sicura, tanto da ottenere le 5 stelle Euro NCAP: gli 8 airbag di serie proteggono estremamente bene, con airbag appositi per la protezione delle ginocchia per conducente e passeggero anteriore, Lexus CT è dotata di tecnologia WIL che evita i colpi di frusta e il sistema di sicurezza Pre-Crash monitora con un sensore la strada davanti alla vettura e aiuta il conducente in caso di ostacoli per attenuare un’eventuale collisione.

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Pubblicato il: Ultima modifica: 29/09/2015 15:18:24 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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