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Jeep Cherokee: la sostanza che non cambia

Il rinnovo di Jeep Cherokee punta sulla tecnologia

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Così come capitato a Porsche quando presentò Carrera 996 con i suoi nuovi gruppi ottici, anche a Jeep, nel 2008 alla presentazione della terza generazione di Jeep Cherokee, vennero rivolte critiche inerenti il nuovo design che di fatto stravolgeva il concetto di Cherokee portato nel cuore dai puristi Jeep. Al di là però dei fattori puramente estetici e di gusto, ciò che è innegabile è il continuo sviluppo tecnologico che Jeep offre sui proprio modelli anche per difendersi dall’attacco di Land Rover ad oggi antagonista d’eccellenza del marchio a stelle e strisce.

Con l’ultimo modello Jeep Cherokee è diventata decisamente più brillante, oggi in versione a 200cv. In ripresa, complice il buon accoppiamento con il cambio automatico, si registra un buono scatto 0-100km/h che si attesta nell’ordine dei 10-11 secondi. Migliorata anche la guida, che risulta molto più morbida, piacevole e sincera, soprattutto per effetto del lavoro delle nuove sospensioni, più sofisticate ed efficaci sull’asfalto, pur conservando inalterate le ottime doti offroad.

Sui fondi cedevoli, infatti, la Cherokee mantiene un’eccellente presa sul terreno, anche nei passaggi impegnativi, dove può sfruttare le marce ridotte e il sistema di controllo automatico della velocità in una versione che consente una gestione più facile e intuitiva (come avviene anche sulla vettura sorella Compass). Immutati, invece, i consumi che risultano penalizzati, dagli oltre 20 quintali di massa e dalle resistenze della trazione integrale e della dimensioni delle gomme. Dal punto di vista degli interni, differentemente da quando si possa pensare guardandola dall’esterno, la Cherokee offre finiture di auto di categoria superiore.

Pubblicato il: Ultima modifica: 23/09/2015 12:48:21 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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