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Jaguar XF: lussuosa parsimoniosa a 4 cilindri

La motorizzazione diesel è la novità della nuova Jaguar XF

Voto medio:
Voto 3,7/5 basato su 3 voti


Una Jaguar 4 cilindri a gasolio. E' uno scherzo? No, la casa britannica si adegua ai tempi e propone su questa nuova Jaguar XF un turbodiesel che promette consumi da record. L'idea è quella di creare un auto che visti i tempi e i costi di viaggiare con una Jaguar, possa avvicinare quella clientela media che apprezza il marchio e i suoi standard di lusso e design ma che tiene sott'occhio i costi. L'idea strategica è stata quella di avvicinarsi al segmento di mercato più ampio e con più potenzialità di crescita, come impostato con la classica F-Type.

Tralasciando i discorsi filosofici e analizzando la vettura nei contenuti, la scelta non sembra così sbagliata: la macchina piace e il motore pure. Un 4 cilindri che non fa rimpiangere i vecchi 6 cilindri di casa Jaguar. Il tiro diventa vigoroso a partire dai 1700giri/min, ma la risposta è morbida e progressiva fin dai regimi più bassi. Un neo c'è ed è caratteristico dei 4 cilindri a gasolio: il rumore! Per il resto anche l'accoppiamento con il nuovo cambio a 8 marce automatico convince: veloce e rapido che si deve su una macchina del genere! Ben fatto...

Guida all'acquisto

Listino Jaguar XF berlina 2013

Benzina:

2000cc 241cv 2WD da 47.850 a 55.010 €
3000cc 340cv 2WD o 4WD da 56.050 a 61.150 €
5000cc 510cv 2WD a 95.650 €

Gasolio:

2200cc 200cv 2WD da 47.850 a 55.010 €
3000cc 241cv 2WD 50.750 a 59.060 €
3000cc 275cv 2WD 56.050 a 63.210 €

Concorrenti: Audi A6, BMW Serie5, Mercedes Classe E.

Pubblicato il: Ultima modifica: 21/09/2015 17:30:30 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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