BMW X1 128i

SUV EFFETTO DOWNSIZING

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Sull’onda delle proliferazione sul mercato internazionale dei mini suv, Bmw ha approfittato per sostituire il vecchio motore a 6 cilindri 3.0 benzina con un più aggiornato 4 cilindri 2.0 turbo. L’effetto che il downsizing ha avuto su questo motore è stato quello di permettere a fronte della diminuzione dei pesi e del miglioramento della dinamica della macchina, consumi più bassi mantenendo prestazioni identiche.
In particolare il motore turbo benzina montato sulla X1 è in grado di garantire buoni doti dinamiche di accelerazione e velocità. Nel dettaglio, il nuovo 4 cilindri dispone di una distribuzione con doppio variatore di fase, alzata variabile delle valvole e l’iniezione diretta. Il turbo “TwinScroll” riceve i gas di scarico dai cilindri i quali sono interconnessi in base all’ordine di accensione ottimizzando così l’efficienza e il ritardo alla risposta. Strutturalmente il basamento è tutto in alluminio trattato con rivestimenti superficiali in ghisa all’interno dei cilindri per migliorare la resistenza alle sollecitazioni e quindi il rendimento complessivo.

Guida all'acquisto

DATI TECNICI
Marca: BMW
Modello: X1
Versione: 128i
Potenza max: 180kw (245cv) a 5000giri/min
Coppia max: 350Nm a 1250 giri/min
Cambio: 6 marce manuale
Trazione: integrale
Velocità max: 240km/h
Accelerazione 0-100km/h: 6,1s
Massa: 1670kg
Prezzo di listino:  46450€


 

Pubblicato il: Ultima modifica: 31/07/2013 15:10:01 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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