SUV medio dal design moderno e dotazioni complete, la DR Tiger Six punta su tecnologia, comfort e un prezzo competitivo, anche nella versione GPL pensata per risparmiare.
Nel panorama automobilistico europeo si è da poco affacciata la DR Tiger Six. Un modello che emerge come una proposta concreta per chi cerca un SUV moderno, accessibile e tecnologicamente completo. Lanciata nel 2025 dal gruppo DR Automobiles sotto il marchio Tiger (la gamma Tiger annovera anche Tiger Eight e Tiger Nine), rappresenta una sintesi interessante tra design contemporaneo, dotazioni ricche e attenzione ai costi di gestione, con un occhio particolare al mercato italiano.
La Tiger Six regala proporzioni ben bilanciate e una linea che combina superfici pulite con dettagli muscolosi. Lunga circa 4,6 metri, si inserisce nel segmento dei SUV medi con una presenza scenica decisa ma non eccessiva. Il frontale affilato, caratterizzato da gruppi ottici sottili e una grande presa d’aria, dialoga con una fiancata fluida impreziosita da maniglie a scomparsa. Il posteriore è invece dominato da una firma luminosa continua che rafforza l’identità visiva di questo modello.
Anche i cerchi da 20 pollici contribuiscono a trasmettere un’immagine dinamica. Di fatto avvicinando il modello a segmenti superiori. Il risultato è un SUV che punta a distinguersi senza eccessi. Il tutto mantenendo un equilibrio tra eleganza urbana e spirito sportivo.
Uno degli elementi più rilevanti della Tiger Six è la dotazione di serie, particolarmente ricca rispetto alla fascia di prezzo. L’abitacolo si presenta moderno e curato, con doppio display digitale da circa 10 pollici. Uno lavora per la strumentazione e uno per l'infotainment.
Il comfort inoltre è garantito da soluzioni come il tetto panoramico, i sedili regolabili e ventilati e un’abitabilità che consente a cinque adulti di viaggiare comodamente. Con ampio spazio anche nei sedili posteriori.
Sul fronte della sicurezza, la presenza di sistemi ADAS di livello 2 (tra cui frenata automatica, mantenimento di corsia e cruise control adattivo) rappresenta un punto di forza. Soprattutto considerando che molte di queste tecnologie sono incluse di serie.
Sotto il cofano, la Tiger Six monta un motore 1.5 turbo benzina da 177 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti. Questa configurazione offre un buon equilibrio tra prestazioni e comfort. E parliamo comunque di uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 8 secondi e una velocità massima intorno ai 185-200 km/h. Non male per niente. E i consumi? Si attestano intorno ai 7,8 l/100 km, un dato nella media del segmento.
E attenzione. Particolarmente interessante è la versione bi-fuel benzina/GPL. Chiaramente pensata per ridurre i costi di gestione. Ma senza sacrificare troppo le prestazioni.
I prezzi? Molto competitivi. Sia nella versione benzina da 29.900 euro sia nella GPL da 31.900 euro la rendono una valida alternativa ai brand considerati più premium.
.jpg)