Ford Bronco RTR

Leggerezza e agilità: la filosofia dietro il motore

Il fascino selvaggio delle corse nel deserto? Ebbene non è mai stato così vicino al grande pubblico. E tutto grazie alla sinergia tra Ford e l’estro di Vaughn Gittin Jr., fondatore di RTR Vehicles. E da qui che nasce la nuova Ford Bronco RTR 2027. Non si tratta solo di un nuovo allestimento, ma di una vera svolta concettuale. Offrire le emozioni e le capacità della leggendaria Raptor, ma con un approccio più agile, stiloso e, soprattutto, accessibile.

Il debutto ufficiale del Bronco RTR è avvenuto sotto i riflettori dello scorso Salone dell’Auto di Detroit a gennaio, dove la vettura è stata presentata come la risposta ideale per chi cerca l'avventura senza dover necessariamente staccare un assegno proibitivo.

La scelta tecnica che farà discutere gli appassionati riguarda il cuore pulsante della vettura. Sotto il cofano non batte un mostruoso V6, bensì un 4 cilindri EcoBoost da 2,3 litri abbinato al collaudato cambio automatico a 10 rapporti.

Se i puristi della potenza bruta potrebbero storcere il naso, Ford e RTR spiegano che la decisione è figlia di una logica puramente funzionale: il peso. Un avantreno più leggero permette alla Bronco RTR di galleggiare e danzare tra le dune con un'agilità superiore. Per non sacrificare le prestazioni, il motore è stato arricchito con:

• Tecnologia anti-lag: Ottimizzata specificamente per l'off-road, garantisce una risposta immediata dell'acceleratore.
• Raffreddamento da Raptor: Adotta la stessa ventola della sorella maggiore per resistere ai climi più torridi e agli sforzi prolungati.

Di serie, la Bronco RTR si presenta già cattiva, con sospensioni rialzate e pneumatici da 33 pollici. Ma per chi non vuole porsi limiti, la versione 2027 potrà essere equipaggiata con il pacchetto Sasquatch.

Questo upgrade trasforma il fuoristrada in una vera "macchina da guerra" per il deserto, grazie a imponenti pneumatici da 35 pollici e al sofisticato sistema di sospensioni HOSS 3.0, completato dagli ammortizzatori FOX, garanzia di stabilità anche sui terreni più accidentati.

Estetica "RTR"

Vaughn Gittin Jr. ha messo la sua firma non solo nella meccanica, ma anche nello stile. La Bronco RTR si riconosce al primo sguardo grazie a un pacchetto estetico dedicato che include:

• Cerchi dal design esclusivo.
• Grafiche carrozzeria specifiche.
• Nuovi passaruota e paraurti ridisegnati per un look più muscoloso e funzionale.

Sebbene i dati tecnici precisi sulle prestazioni cronometriche rimangano ancora "sotto chiave", l’impatto visivo suggerisce una vettura pronta a dominare la scena.

La domanda che tutti si pongono riguarda però ancora il costo. Sebbene Ford non abbia ancora rilasciato un listino ufficiale, la promessa fatta dall'Ovale Blu ai futuri acquirenti è rassicurante. La Bronco RTR “non vi svuoterà il portafoglio”. Perché vuole appunto posizionarsi come l'alternativa "democratica" alla Raptor, senza rinunciare alla qualità costruttiva e al divertimento di guida. Gli ordini apriranno ufficialmente a ottobre. Mentre per le consegne sono previste a partire da gennaio 2027.