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JAGUAR I-PACE: CROSSOVER ELETTRICO

L’alternativa ecologica alle tradizionali auto di lusso

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  • JAGUAR I-PACE: CROSSOVER ELETTRICO

Arriverà sul mercato nel 2018 e porterà per la prima volta la casa inglese nel mondo delle emissioni zero. Jaguar I-Pace è stata recentemente presentata in occasione del salone auto di Los Angeles e, pur essendo ancora un prototipo, mostra sin da subito uno stile ben definito.

Un crossover, ispirato alla concept Jaguar C-X75, che unisce elementi del genere coupé e SUV ma in un’ottica nuova, quella della guida elettrica, e quindi ecologica.

Non distante dalla nuova F-Pace, la Jaguar I-Pace si presenta con una silhouette sviluppata per migliorare l’aerodinamica, rendendo l’auto più slanciata e accattivante: le maniglie laterali, prese e condotti d’aria sono realizzati in modo da incanalare o deflettere i flussi d’aria.

La Jaguar I-Pace misura 468 cm in lunghezza, 189 cm in larghezza e 156 cm in altezza, mentre il suo passo è lungo ben 299 cm. Gli interni sono quindi molto spaziosi, con la possibilità di cinque comodi posti passeggero e un bagagliaio della capacità di 530 litri.

Non solo, facendo il proprio ingresso nell’abitacolo della Jaguar I-Pace, si evidenzia sin da subito il ruolo centrale ricoperto della tecnologia all’interno dell’auto. La principale interfaccia è uno schermo touch TFT da 12 pollici, che mostra le informazioni sullo stato del veicolo, mentre altre indicazioni vengono proiettate sul parabrezza dall’head-up display posto sul cruscotto.

A questo si aggiungono altri due touch screen, uno da 5,5 pollici e l’altro da 12 pollici, che permettono di configurare il sistema d’infotainment, il climatizzatore e l’accesso alle funzioni dell’InControl Touch Pro (controllo anti-stanchezza, mantenimento della velocità ottimale in base alla lettura dei segnali stradali, ecc.).

Sul fronte meccanico, la Jaguar I-Pace implementa due motori elettrici, uno per asse che, oltre a consentire la trazione integrale, offrono una potenza dichiarata di 400 cavalli e una coppia pari a 700 Nm. Ad alimentarli due batterie da 90 kWh agli ioni di litio, collocate nella parte centrale del veicolo in modo da avere una migliore distribuzione dei pesi.

Per la ricarica dovrebbero essere sufficienti due ore, purché si utilizzi una colonnina da 50 kW. A quel punto l’auto dovrebbe garantire un’autonomia di ben 500 km.

Per quanto riguarda il prezzo al momento è possibile solo fare qualche ipotesi. Considerando che la Jaguar F-Pace si attesta sui 50.000 euro, è facile immaginare che trattandosi di un’auto elettrica, la I-Pace potrebbe costare qualcosina in più.

Pubblicato il: Ultima modifica: 27/12/2016 15:08:19 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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