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Il dieselgate agevola motori ibridi ed elettrici

Dopo lo scandalo Volkswagen si rendono necessarie politiche di incentivi

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  • Il dieselgate agevola motori ibridi ed elettrici


L’ammissione di Volkswagen sui test manipolati dopo le rivelazioni da parte dell’EPA ha fatto gridare allo scandalo riempiendo le prime pagine di tutti i giornali. In realtà non si tratta di un reale scandalo perché esistono almeno una dozzina di trucchi conosciuti ed utilizzabili da parte delle case automobilistiche: dai pneumatici a basso rotolamento allo spegnimento dell’alternatore, dalla scelta di laboratori localizzati ad alta quota (ove l’aria è più rarefatta) a vari alleggerimenti nel corpo vettura etc.

Quello più usato nei motori a benzina è di insegnare alla centralina (con un software) di riconoscere un ciclo di misura, ma tutto questo non giustifica la frode di Volkswagen nei confronti della società, dei consumatori e soprattutto di quella etica tedesca di affidabilità e serietà che vantavano e cantavano come modello sociale!! Il futuro sarà l’elettrico e l’ibrido e chi potrebbe avvantaggiarsi? Sicuramente i marchi come Toyota nell'ibrido e Tesla Motors nell'elettrico sono all’avanguardia su questi terreni.

Per quanto riguarda i motori completamente elettrici la casa di Volkswagen propone E-Up e E-Golf, capace di garantire un’autonomia di 160 Km a un prezzo di 27.000 euro, con la versione elettrica a zero emissioni e la Golf a un prezzo da 37.000. In Germania troviamo anche BMW i3, la prima auto elettrica della casa bavarese. Smart in questo 2015 ha messo sul piatto la fortwoelectric drive, pratica, semplice e divertente city-car con motore elettrico da 55 kW (75 Cv) con un’autonomia massima di 145 Km e un prezzo a partire da 25.700 euro.

La Francia ci prova con Peugeot, Citroen e Renault che sembrano pronte in particolar modo con le city-car. Renault ha presentato nel 2015 Zoe berlina, cinque posti 100% elettrica e iper-tecnologica con autonomia effettiva di 130-140 Km, con un prezzo da 21.850 a 23.650 euro. Fluence Z.E., berlina elegante e di 70 kW e 95 Cv, velocità massima 135 Km/h, con prezzo a partire da 28.750 euro. Kangoo Z.E., veicolo elettrico commerciale a partire da 20.650 euro e Twizy (motorino) quadriciclo elettrico biposto da 6.990 euro.

Citroen punta alla nuova city-car elettrica C-Zero, con un’autonomia di circa 150 Km e una velocità massima di 130 Km/h con un prezzo a partire da 30.600 euro. Anche Peugeot punta su una city-car pratica ed estremamente maneggevole, Peugeot iOn, con autonomia di 150 Km e prezzo da 30.639 euro. Dal Giappone Toyota è il gigante nazionale e mondiale nell'ibrido e lancia sul mercato europeo una grande berlina elettrica fuel-cell, la Mirai con potenza di 155 Cv che consente di accelerare da 0 a 100 Km in 9,6 secondi e di raggiungere un’autonomia di 500 Km.

La leadership però rimane sempre la giapponese Nissan Leaf, la berlina più ecologica in assoluto. Dalla Corea arriva la KIA Soul EV, una piccola cross-over con un’autonomia di 200 Km al prezzo al pubblico di 36.000 euro. Ford e Tesla rappresentano le stelle e strisce americane con la Focus Electric, ad un prezzo di 39.900 euro e la casa di Palo Alto California dopo la berlina di lusso Model S e il crossover Model X, ha dichiarato voler produrre e conquistare l' Europa il suo prossimo prodotto Top Model 3.

Tesla è certamente la più avanzata nella ricerca delle batteria al litio, quindi da velocità ed autonomia alle sue macchine senza uguali nel settore dell'elettrico. Io dico che società, politica, industria, opinione pubblica devono cambiare abitudini per un mondo migliore. Emissione ZERO il futuro, i controlli non saranno più all'uscita del tubo di scappamento, ma saranno alla fonte.

Pubblicato il: Ultima modifica: 13/10/2015 11:18:10 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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