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Volkswagen Polo: meglio GTI o R-Line?

Punti di forza e debolezze delle due versioni di Volkswagen Polo

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Alla mia età la cosa che si cerca maggiormente in un'auto è il sex-appeal e il divertimento. Una delle auto più belle e performanti che finora ho provato è di sicuro la Volkswagen Polo, una piccola di casa VW che però sa regalare tantissime emozioni. La vettura anche se non è blasonata come la sorella maggiore Golf, non tradisce la tradizione VW anzi: la incorpora e la esalta a modo suo dando vita ad un prodotto automobilistico a mio parere senza pari. Infatti secondo me non c’è Renault Clio o Peugeot 206 che tenga il suo passo. Perché mi piace così tanto? Razionalità, semplicità e una perfezione nei dettagli.

Questo è quello che ho apprezzato più di tutto quando sono salito a bordo di questa vettura la prima volta. Non nego che vorrei comprarmene una ma il prezzo della GTI soprattutto se si considera l’acquisto di alcuni optional potrebbe non essere così accessibile ai più giovani. A questo problema Volkswagen offre una soluzione in grado di garantire il design e la sportività desiderata senza necessariamente spingersi oltre i 20.000 €.

Si tratta della versione R-Line che può essere acquistata in abbinamento sia al motore benzina sia al motore diesel. Entrambe le soluzioni sono piuttosto parsimoniose e permettono di non spendere molto. Certo non si può avere tutto: preferendo questa versione alla classica GTI bisogna rinunciare a qualcosa e ciò che sembra essere stata maggiormente sacrificata è proprio la performance. La macchina si guida benissimo comunque, ma al piedi mancano un po’ di cavalli.

Impressioni di guida

Volkswagen Polo R-Line (prezzo da 17.550 €)

Highlights: Radio RCD 210 con lettore CD/Mp3, 4 altoparlanti, Cerchi in lega "Mallory" R-Line da 16", Paraurti anteriori e posteriori con design R-Line, Fari Fendinebbia con luci di svolta, Volante a 3 razze in pelle con inserti in cromo opaco, Sedili anteriori sportivi, Logo R-Line su mascherina anteriore, Specchietti retrovisivi esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Spoiler posteriore con design R-Line.
Motori: benzina 1.4 63 kW/85 CV oppure diesel 1.6 TDI DPF 66 kW/90 CV.
Cambio: manuale a 5 marce o automatico a 7 rapporti DSGTRAZIONE: Anteriore.

Volkswagen Polo GTI (prezzo da 22.750 €)

Highlights: Cerchi in lega da 17", Radio RCD 210 con lettore CD/Mp3, 4 altoparlanti, Volante a 3 razze in pelle con cuciture rosse, Terminale di scarico doppio, Griglia radiatore nera a nido d'ape con listelli rossi, Spoiler anteriore e posteriore, DSG, Sedili sportivi avvolgenti.
Motori: benzina 1.4 GTI 132 kW/180 CV.
Cambio: automatico a 7 rapporti DSG.
Trazione: anteriore.

Pubblicato il: Ultima modifica: 20/07/2015 18:16:26 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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