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Volkswagen Golf: una bella esperienza quotidiana

La mia esperienza da proprietario di una Volkswagen Golf VI

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In circa 40 mesi, la mia Volkswagen Golf generazione VI ha perso all'incirca il 35% del valore iniziale e oggi vale poco meno di 15.000 €, considerati gli optional montati e lo stato di manutenzione. Probabilmente un concessionario me la ritirerebbe a meno, però il mantenimento del valore è comunque sensazionale. Di sicuro questo modello non soffre di eccessiva svalutazione nel tempo.

Impressioni di guida

Alla guida di questa Volkswagen Golf VI ci si sente coccolati. Il mio modello è un buon compromesso tra comfort e e prestazioni. A pieno carico (ovvero in 4 persone più valigie) con i suoi 105cv in autostrada percorro quasi fino a 1000km con un solo pieno mantenendo una velocità media di 130km/h. Ovviamente lo spazio interno permetterebbe di trasportare anche 5 persone, ma per un viaggio molto lungo è consigliabile godersi lo spazio a disposizione magari sfruttando la comodità del bracciolo reclinabile posizionato nel centro del divano posteriore. La mia auto è dotata di assetto sportivo e monta i cerchi in lega da 17": anche con questa configurazione il confort rimane più che buono.

Ottimo anche il livello di insonorizzazione che in ogni condizione mantiene più che ottima la qualità sonora dell'abitacolo. Dal punto di vista delle prestazioni, la macchina avendo "solo" 65cv/l non è una scheggia ma vi garantisco che toglie delle gran belle soddisfazioni. Raggiunge tranquillamente una velocità massima di quasi 190 km/h, (si consideri che oltre non sono mai andato), l'accelerazione è buona anche se non strepitosa ma quello che davvero diverte è la coppia disponibili in modo omogeneo fino ai 2500giri/min che permette riprese, sorpassi e accelerazioni davvero vigorose anche a pieno carico.

Dal punto di vista dell'handling su strada, l'unico difetto sostanziale è il sovrasterzo di cui soffre quando viene buttata in curva troppo velocemente. Con l'aiuto dei vari asr, esp e dei controlli elettronici è quasi difficile pretendere che questa macchina slitti in partenza o perda trazione in marcia. Garantisco che alla guida fa divertire. Sulla neve, la tenuta di strada si mantiene eccezionale grazie al solo impiego di 4 semplici gomme invernali. Io monto Nokian e garantisco che a pieno carico sulla neve la macchina sembra avanzare su asfalto asciutto.

Sì è vero, 105 CV sembrerebbero un pò pochi, e forse averne almeno una quindicina in più sarebbe meglio. Si tenga conto che i consumi migliori (ca 21km/l) si ottengono con percorrenze a velocità costanti nei dintorni di 90-100km/h. Probabilmente un motore più potente o di cubatura maggiore (es. 2.0 TDI 140cv) garantirebbe migliori consumi anche in fasce di velocità più elevate. Pregi: guidabilità, comfort, capacità di carico. Difetti: cambio con sole 5 marce, mancanza di qualche cavallo in più.

Pubblicato il: Ultima modifica: 02/09/2015 13:34:21 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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