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Opel Mokka 1.4 GPL-Tech provata in anteprima

La piccola SUV Opel Mokka da spazio a 5 persone garantendo la mobilità cittadina

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Opel Mokka
 è un SUV di segmento B, ovvero uno di quei piccoli SUV poco offroad e molto cittadini. Oggi arriva in listino anche la versione gpl che viene distribuita in Italia dopo che il modello nelle varie versioni nel tempo intercorso dal lancio ad oggi ha permesso ad Opel di vendere oltre 200.000 autovetture. La formula infatti sembra davvero azzeccata: una piccola SUV su misura in grado di dare spazio a 5 persone garantendo la mobilità cittadina tanto cara anche a tutte quelle persone, soprattutto mamme, che durante la loro giornata si dividono tra mille impegni. Ciò che però contraddistingue questa macchina è l'affidabile qualità tedesca e il basso costo d'acquisto. L'auto perfetta che ha trovato una testimonial d'eccezione: Claudia Schiffer!

Guida all'acquisto

Fino al mese scorso Opel Mokka veniva venduta nelle versioni benzina e diesel e nelle configurazioni 4x2 e 4x4 a partire rispettivamente da 18.680€ (1.6 benzina 4x2) e 23.230 € (1.7 CDTI 4x2). Mokka 1.4 Turbo GPL-Tech arriva in questi giorni nelle concessionarie solo in configurazione a trazione anteriore (4x2) e un prezzo di 23.420 € riferito alla versione Ego e di circa 25.000 € per l'allestimento Cosmo che ha in più i vetri posteriori oscurati, il climatizzatore automatico bizona, sensori luci e pioggia e i sensori di parcheggio davanti e dietro. Conviene acquistarla se si dovesse poi pensare di rivenderla? Beh, perchè no?!?! Da listino dell'usata di AlVolante: Mokka 1.4 Turbo Ego 4x4 (nuova a 23.730€): dopo 12 mesi 15.700 €, dopo 18 mesi 14.900 €.

Impressioni di guida

Le caratteristiche di questa Opel Mokka in poche parole: 2 ruote motrici, 140 cv, Euro 6 e 1350 kg. L'ideale per una compatta di 4,28m di lunghezza. Alla guida questa vettura appare fluida e confortevole. Briosa al punto giusto grazie al vivace motore 4 cilindri turbo che sia in alimentazione benzina, sia in alimentazione gpl sale di firo abbastanza velocemente spingendo in modo deciso verso prestazioni che personalmente non mi sarei mai aspettato da questa Mokka. Nella guida più veloce, una grande sorpresa: il rollio è davvero poco evidente, quasi impercettibile anche se la vettura è leggermente più alta di altre vetture competitors.

Allo stesso modo la tenuta di strada mi è sembrata piuttosto convincente anche se bisogna intendersi: non si tratta certo di un auto da corsa quindi non pretendete troppo. Male invece la frenata che non mi è sembrata particolarmente efficiente. Un punto debole di questa Opel ma che non dipende dal particolare modello in questione. La vettura come accennato precedentemente si può guidare in due differenti configurazioni: sia in alimentazione a benzina, sia in quella gpl. Il tutto si controlla attraverso il passo di commutazione del carburante presente sulla plancia in una posizione comoda e protetta dalle attivazioni accidentali. Ottima quindi l'ergonomia dei comandi e non male nemmeno la posizione di guida: forse un pò troppo alta per i miei gusti ma di sicuro adatta ai percorsi cittadini. Complessivamente una buona macchina!!!

Pubblicato il: Ultima modifica: 13/07/2015 13:17:03 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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