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Opel Insignia: un bel salottino Opel da 180 CV

La collaborazione con Fiat fa esprimere al meglio Opel Insignia

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Opel Insignia: un bel salottino Opel da 180 CV


In famiglia ho avuto la possibilità di guidare questa Opel Insignia: si tratta di una vettura davvero sbalorditiva. Fino a qualche anno fa Opel produceva vetture di livello appena inferiore della media, ma in questi ultimi 4 anni specie dopo la fine della collaborazione con Fiat, Opel ha avuto la possibilità di esprimere tutto il suo potenziale ingegneristico. Il risultato ottenuto è stato commercializzare auto sempre più "tedesche" e simili a Volkswagen e Audi, che garantisco sanno emozionare.

Impressioni di guida

Se cercate una macchina parsimoniosa non dovete assolutamente scegliere questo motore. Si tratta di un motore benzina molto affidabile con costi di manutenzione molto bassi, ma ciò che incide negativamente sono i consumi che purtropo nel misto si avvicinano appena ai 10km/l. Al contrario in autostrada si viaggia comodamente in 4 persone più bagagli a 130km/h con un regime di giri pari a 2000giri/min circa in 6° marcia.

Dal punto di vista degli interni e del confort, il modello che ho guidato era la Cosmo superaccessoriata con interni in pelle ed alcantara, navigatore satellitare con schermo lcd e addirittura il lettore dei cartelli stradali. Su questa macchina si viaggia comodi anche in 5, ma davvero comodi. Per questo ho scritto che si tratta di un salottino.

Salottino da 180 CV perchè in effetti i cavalli si sentivano: forse grazie alle larghe gomme e alla spalla ribassata montate su cerchi in lega da 20 pollici e ai controlli elettronici, quando si premeva con decisione sul gas non si avvertivano ne slittamenti ne imbarcate. La macchina è sempre rimasta piantata a terra anche se messa sottopressione su tornanti e curve strette di montagna.

Pubblicato il: Ultima modifica: 01/09/2015 16:15:14 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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