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Nissan GT-R: l'anti Porsche per eccellenza

Grandissima tenuta di strada per la potente Nissan GT-R

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Nissan GT-R
nasce nel 2008 con l’ambizione di togliere il trono di regina delle auto sportive all’europea Porsche 911. Se ci sia riuscita o no è ancora tutto da decidere. A mio parere però, Porsche 911 rimane superiore, soprattutto se a confronto si mettono da una parte la giapponese in allestimento Black Edition e dell’altra la Porsche in allestimento Turbo (modelli 2013). A confronto infatti ci sono due auto che si assomigliano davvero molto, almeno per quanto riguarda i dati dichiarati dalle rispettive case costruttrici:

Nissan GT-R Black Edition Cilindrata: 3800cc | Potenza max: 549cv/404kw a 6400 giri/min | Coppia max: 632Nm a 3200giri/min | Accelerazione 0/100 km/h: 2,8 sec | Velocità max: 315 km/h | Trazione: Integrale | Cambio: automatico sequenziale a 6 marce. PORSCHE 911 Turbo. Cilindrata: 3800cc | Potenza max: 530cv/390kw a 6250 giri/min | Coppia max: 700Nm a 2100giri/min | Accelerazione 0/100 km/h: 3,3 sec | Velocità max: 315 km/h | Trazione: Integrale | Cambio: automatico sequenziale a 7 marce.

Impressioni di guida

Alla guida bisogna essere sinceri: GTR mi è piaciuta davvero molto! Si guida bene anche se è un po’ brusca nell’erogazione. La tenuta di strada è davvero pazzesca, sembra di guidare sui binari. All’interno dell’abitacolo ci si sente davvero in un auto sportiva, coccolati in un ambiente racing che sa tenerti sulle spine. L’assetto rigido e i pneumatici di grandi dimensioni sono in grado di garantire una trazione sensazionale. Ottima auto!

Pubblicato il: Ultima modifica: 16/09/2015 16:04:57 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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