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Mitsubishi Pajero: regina giapponese in offroad

Mitsubishi Pajero si dimostra ancora ottima per ogni utilizzo

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Mitsubishi Pajero: regina giapponese in offroad


Per davvero molti anni, Mitsubishi Pajero è stato leader incontrastato di vendite. Andava bene a tutti: sia cha avessi una baita in montagna o che usassi la macchina solo per andare a sciare la domenica, Pajero è stata la scelta di molte persone che in quest'auto hanno trovato la macchina perfetta per qualunque tipo di utilizzo! Questo modello è stato inconsapevolmente l'emblema del suv.

Con l'arrivo, poi delle vere suv negli anni Mitsubishi Pajero ha perso quota in quanto la maggiora parte di chi comprava quest'auto si è divisa tra comprare un vero suv più moderno e tecnologico, o rimanere fedele al concetto di offroad duro e puro scegliendo modelli meno "confortevoli". Così dopo la nascita e la proliferazione di tutte le diverse versioni di Pajero (clssi Sport, Pinin etc...) oggi se lo si vuole acquistare è disponibile in una sola motorizzazione diesel 3200 DI-D da 200cv e in due versioni passo corto o passo lungo (wagon).

Impressioni di guida

Io ho avuto il piacere di guidare questa macchina, quando ancora i suv non eran così diffusi come adesso e posso dirvi che a mio parere ancora oggi rimane la classica 4x4 con il vero fascino del fuoristrada. Con le marce ridotte in abbinamento al poderoso motore che da sempre ha contraddistinto questo modello, questa auto vi porta davvero dappertutto a patto che il vostro obiettivo non siano sentieri stretti a ciglio indifeso.

Le dimensioni rimangono davvero importanti oggi ancor più che all'epoca. Davvero ottimo, il cambio, vera chicca di questa vettura, che a mio parere in abbinamento alla tradizionale trasmissione integrale la rendevano imbattibile su qualunque terreno. Oggi la trasmissione è posteriore e diventa integrabile all'occorrenza se inserita dal guidatore... un peccato direi!

Pubblicato il: Ultima modifica: 18/09/2015 11:34:22 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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