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Mercedes Classe SLK: assetto da vera sportiva

Più potenza e riduzione dei consumi per Mercedes Classe SLK

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Mercedes Classe SLK: assetto da vera sportiva


Mercedes Classe SLK: stile a freccia del muso più pronunciato, simile alla SLR, nuovo paraurti con relative prese d’aria e alloggiamento dei fendinebbia. Nuovi terminali di scarico trapezoidali e fari bruniti più aggressivi. Ora gli specchi retrovisori integrano gli indicatori di direzione. Qualche novità anche a bordo quali: volante a tre razze in pelle sportivo (optional) modanature, cromature delle strumentazioni e nuovo impianto multimediale.

Degna di nota l'introduzione dello sterzo diretto e del nuovo 4 cilindri 1.8L turbo compresso che passa da 163 a 184 cv. La coppia aumenta di 10Nm raggiungendo 255 Nm fra 2800 e 5000 giri. Aumento di potenza e diminuzione dei consumi: si riescono a percorrere 16 km/l in ciclo extraurbano senza difficoltà, questo grazie ad un'ottimizzazione della combustione e del rendimento del compressore.

Queste sono ottenute attraverso migliorie nella gestione elettronica del compressore e ad una differente rapportatura del cambio a 6 marce. Buona l'abitabilità interna e ottima la posizione di guida con ampie regolazioni e con tutta la strumentazione orientata al guidatore. Di tutto rispetto la capacità del bagagliaio che varia da 300 a 208 litri in funzione della posizione del tetto retraibile.

Impressioni di guida

Su strada Mercedes Classe SLK non si scompone quasi mai grazie all'assetto da vera sportiva. I cerchi in lega da 18" (di serie) con un'impronta di 225mm all'anteriore e 245mm al posteriore garantiscono un'ottima tenuta di strada. La velocità di punta è di quasi 230km/h. Tuttavia da segnalare che, nonostante un aumento considerevole della potenza (+20 CV), non si avverte un esubero di potenza rilevante rispetto al precedente modello,.

Questo poiché la maggiore potenza è spalmata su rapporti del cambio più lunghi, e orientati quindi al contenimento dei consumi piuttosto che alle prestazioni assolute. Il comfort è garantito dall'ottima risposta degli ammortizzatori, che assorbono bene le asperità della strada, e dall'altrettanto buona insonorizzazione dell'abitacolo, ovviamente a tetto chiuso. In definitiva un'ottima vettura, divertente, veloce e sicura. Esteticamente accattivante e parca nei consumi. Uno step più vicina alla rivale Porsche Cayman, ma con target ben differenziati.

Pubblicato il: Ultima modifica: 24/09/2015 11:24:26 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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