SKODA KAROQ: IL SUV EREDE DELLA YETI

Un crossover all'insegna della tecnologia per il marchio ceco

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Presente al Salone dell’auto di Francoforte, la nuova Skoda Karoq è finalmente pronta al debutto.
Erede dell’amata Yeti, il nuovo crossover ceco promette grandi novità per il marchio, proponendosi come il modello Skoda più tecnologicamente avanzato.

Avverrà infatti proprio su questo suv il debutto del Digital Cockpit. Si tratta di un vero e proprio cruscotto digitale, che sostituisce completamente la strumentazione analogica, proponendo ben quattro configurazioni: Classica, Digitale a schermo intero, Profilo informazioni e Ridotta.

Nella modalità Classica, proprio come accadeva con il cruscotto analogico, saranno visibili i tradizionali tachimetro e contagiri di forma circolare.
Al centro dello schermo, invece, si potranno visualizzare le informazioni del navigatore o del sistema multimediale.

Nell’impostazione Digitale a schermo intero il display viene occupato quasi interamente da una specifica funzione scelta dal guidatore. Nella parte bassa, però potranno essere visibili le indicazioni sulla velocità, sulla marcia e altri dettagli riprodotti in formato digitale.

Con il Profilo informazioni, invece, mentre sparisce la modalità schermo intero al centro resta la funzione scelta dal guidatore.
Infine la modalità Ridotta punta sull’essenzialità e mostra esclusivamente le informazioni utili al viaggio o alla navigazione.

Lunga 4,38 metri, la Skoda Karoq offre un bagagliaio da 521 litri che, abbattendo i sedili posteriori, può arrivare fino i 1.810 litri di capienza. Oltre alle dotazioni tecnologiche, il nuovo crossover ceco offre molto anche sul piano della sicurezza: dalla frenata automatica d’emergenza al sistema anti-collisione con riconoscimento dei pedoni, al dispositivo di mantenimento della corsia di marcia e Park Assist. Relativamente ai motori, invece, si potrà scegliere fra due propulsori benzina e tre diesel, con un range di potenza che va dai 113 ai 187 cv. Cambio automatico a 7 rapporti e trazione integrale saranno disponibili solo sulla top di gamma, la diesel 2.0 litri, mentre tutte le altre versioni avranno a disposizione la trasmissione manuale a 6 marce.

I più curiosi potranno ammirare il suv nel corso del Salone di Francoforte ed il vero debutto sul mercato è atteso per il prossimo gennaio.

Pubblicato il: Ultima modifica: 15/09/2017 14:49:01 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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