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Nuove BMW 3.0 CSL Hommage e Hommage R

L’omaggio a BMW 3.0 CSL degli anni 70 per i quarant’anni in Nord America

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Quaranta: questo il numero degli anni dalla prima BMW 3.0 CSL e di attività di casa BMW in Nord America. Con questo traguardo raggiunto è stata presentata, seppur sottoforma di concept, BMW 3.0 CSL Hommage, sia in versione stradale che da corsa. Le forme sono riprese dalla mitica vettura che è entrata nella mente di molti, soprattutto per gli appassionati di corse con la versione Touring, vista saltellare al vecchio circuito del Nurburgring sui cordoli e sulle curve in salita e in pendenza. Linee quindi moderne ma con una grande differenza nell’uso dell’ordierna tecnologia, capace di andare ad eseguire lavori anche nel più piccolo flap aerodinamico.

Al suo esterno troviamo la classica X, ripresa dai modelli Touring del passato con fari led e laser uniti tra di loro. Carbonio ben visibile in superifcie che copre parte della carrozzeria. L'aerodinamica è stata migliorata e nel posteriore lo spoiler è ricoperto da una luce led unica. Gli interni sono stati realizzati in carbonio ed al centro si può trovare l’indicatore eBoost con le batterie collocate dietro ai sedili. Sulla colonna dello sterzo troviamo la strumentazione per finire con i sedili contrastati dalle cuciture in pelle. Per quanto riguarda la motorizzazione troviamo sei cilindri in linea come la versione storica e con un modulo per incrementare le prestazioni (eBoost). Da segnalare anche l’unione di varie parti dei modelli M e dei modelli BMWi: tecnologia elettrica su cui BMW punta molto.

BMW 3.0 CSL Hommage R vede invece il ritorno di una 3.0 CSL da corsa: nonostante l’omaggio alla versione stradale, in questi giorni BMW ha lanciato i primi disegni della concept car con chiari colori di BMW Motorsport. La vettura è stata comparata e fotografata assieme alla vettura storica degli anni 70, a Pebble Beach, per i quarant’anni di attività BMW in Nord America. Da ricordare inoltre che BMW North America venne fondata nel 1975, lo stesso anno in cui la squadra ufficiale BMW (BMW Motorsport, nata nel 1972) venne a competere proprio negli USA. Il modello attuale è chiaramente ben assettato e schiacciato al terreno, con spoiler con la scriutta 3.0 CSL, deflettori ed ala posteriore che completano gli elementi.

Al posteriore ci sono luci led che percorrono l’intero spoiler, come per la versione stradale. Al suo interno troviamo sempre l’eBoost, con la possibilità per il pilota dotato del casco di visualizzare tramite l’head-up display la velocità, le marce ed i giri del motore. Stesso volante della concept stradale come anche parte degli altri elementi presenti, con la novità del tunnel centrale per riporre i caschi e del sistema antincendio. I sedili poi sono ultra sportivi per avvolgere il corpo. Per concludere sopra la colonnina dello sterzo troviamo il tempo sul giro e la classifica della posizioni di gara.

Pubblicato il: Ultima modifica: 17/08/2015 16:17:19 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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