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Nuova Volvo XC90: prodigio di sicurezza

Evoluzione di un'auto storica la nuova Volvo XC90 punta sulla tecnologia

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La Volvo XC90 originaria è stata lanciata nel 2002 e ha rivoluzionato il segmento dei SUV con il suo sapiente mix di spaziosità, versatilità e sicurezza, guadagnandosi un successo a livello globale (interessante questa prova su strada). Anche la nuova Volvo XC90 promette spettacolo, volendo determinare profonde rivoluzioni non solo nel segmento di appartenenza ma anche nel concetto di automotive. Questa vettura è la prima ad utilizzare l’Architettura di Prodotto Scalabile (SPA) sviluppata dalla casa, che amplia notevolmente le alternative di progettazione migliorando la maneggevolezza e consentendo l’inclusione dei più recenti dispositivi di sicurezza e delle più innovative tecnologie di connessione al web.

E' proprio in termini di sicurezza che si promettono grande rivoluzioni puntando ad un ambizioso quanto valido obiettivo per il 2020: nessun incidente mortale o con gravi ferite su una Volvo. Molti sono infatti i sistemi di sicurezza: da quelli volti alla protezione in caso di urto posteriore e ribaltamento per poi passare alla frenata automatica in città, alla lettura automatica ed estesa dei segnali stradali, al rilevamento dell'angolo cieco e alla guida semi-automatica in coda. In più, il telaio della nuova Volvo XC90 utilizza acciaio ad alta resistenza, che garantisce una robustezza superiore di circa 5 volte rispetto alla precedente generazione. Se tali tecnologie erano già presenti su altre vetture di casa Volvo, due sono però le anteprime mondiali: la protezione in caso di uscita di strada e la frenata automatica agli incroci.

Per le uscite stradali, causa del 50% degli incidenti mortali negli USA, l'auto è in grado di rilevare tramite appositi sensori il distacco dal manto stradale, mettendo così immediatamente in tensione le cinture di sicurezza finché l'auto risulterà essere in movimento. Viene inoltre attivato un sistema di assorbimento dell'energia tra il rivestimento e la struttura del sedile, che permette di attutire di un terzo le forze verticali in caso di urto contro il terreno prevenendo le lesioni alla spina dorsale. In caso di impatto frontale poi, oltre all'attivazione degli airbag, anche la pedaliera si sgancia al fine di evitare ferite ai piedi e alle gambe. Per evitare l'uscita di strada poi la nuova XC90 dispone anche dei noti sistemi contro il superamento accidentale di corsia con sterzata automatica o il rivelamento di attenzione del guidatore, in grado di attivare il Rest Stop Guidance per accompagnare l'automobilista alla più vicina area di sosta.

Altra novità tecnologica è poi la frenata automatica agli incroci: la vettura è infatti in grado di attivare in automatico i freni quando il sistema rileva anteriormente un altro veicolo che potrebbe essere urtato. La tecnologia è in grado di pre-attivare i freni e mettere in tensione le cinture, effettuando la manovra di frenata automatica quando la distanza è troppo ravvicinata e la reazione del guidatore non è abbastanza rapida per poter evitare autonomamente la collisione. Ovviamente i quesiti che pone questa avventura intrapresa con la nuova Volvo XC90 sono tanti, spontaneo viene da chiedersi se sarà possibile eliminare del tutto, entro il 2020, gli incidenti mortali (che solo in Italia ogni anno causano oltre 3.000 vittime). Questa è sicuramente una sfida che tutti noi vorremmo vedere vinta, per garantire a noi e a chi verrà un futuro migliore dentro l’abitacolo di qualsiasi veicolo.

Pubblicato il: Ultima modifica: 10/06/2015 11:20:30 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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