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BMW X4: la prima Sports Activity Coupè

La casa tedesca punta a ridefinire un segmento con la nuova BMW X4

Voto medio:
Voto 4/5 basato su 2 voti

 

Nasce una nuova vettura in casa BMW, attenti però a non chiamarla SUV perché dalla stessa casa bavarese viene definita come la prima Sports Activity Coupé premium (SAC) di classe media. Stiamo parlando di BMW X4, vettura che vuole replicare i favolosi numeri ottenuti dalla sorella maggiore BMW X6, di cui sono stati venduti fino ad oggi ben 250 mila esemplari. Questo nuovo modello si presenta con un muso aggressivo dato dal paraurti caratterizzato da grandi prese d’aria e gruppi ottici allo xeno di generose dimensioni. In pieno stile coupé si presenta poi la fiancata che prende forma con un tetto dalla linea spiovente e con una nuova interpretazione della nervatura laterale ormai tipica. Modifica questa che va ad accentuare la muscolosa lavorazione del parafango posteriore che richiama il disegno dei modelli GT della casa tedesca.

Gli interni di questa BMW X4 offrono sedili anteriori confortevoli con numerose regolazioni e il volante multifunzione gradevole da impugnare e che evita le interminabili ricerche sulle complicate console. Indispensabili poi risultano i sensori di parcheggio e la telecamera surround view che offrono un valido appoggio nei posteggi difficoltosi, non tanto per le dimensioni della vettura quanto per il tetto spiovente e il limitato lunotto che non offrono di certo una eccellente visuale posteriore. La motorizzazione turbo diesel offre 258 cavalli e 560 Nm di coppia nella versione 30d (Nm che diventano addirittura 600 con 313 cavalli nella spintissima 35d). Certamente la modalità più tradizionale è la modalità di guida Comfort, dove il motore assume un profilo pacato e tranquillo e il cambio si fa dolce e rilassante.

Immancabile poi risulta la modalità Eco Pro, che ci consente di veleggiare in fase di rilascio con lo stacco della frizione e la modalità Sport, in cui il motore e il cambio risulteranno ancora più briosi accompagnandosi ad uno sterzo più diretto e preciso. La modalità Sport+ da infine l’ebrezza di sentire l’auto libera dai numerosi controlli tecnologici ma ovviamente carica del peso del guidatore che dovrà risultare accorto e preciso. Di certo non un compito semplice al volante di questa vettura che mette pressione e obbliga a non strafare. Se interni ed esterni tutto sommato convincono nel look, la comodità pare essere stata parzialmente sacrificata per onorare un design più accattivante. Le prestazioni di sicuro piacciono, cogliendo un mix particolare accostando la forza dei SUV alle prestazioni di una coupé, in un intreccio che di certo può far discutere. Il prezzo che tocca gli 80.000 euro con tutte le personalizzazioni non attira di certo la massa. Aspettiamo di provare questa BMW X4 su strada per poterci schierare.

Pubblicato il: Ultima modifica: 03/06/2015 16:05:51 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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