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BMW i3 principessa della mobilità sostenibile

Versatile, elettrica e con numerosi allestimenti BMW i3 si mostra al pubblico

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Look decisamente moderno e materiali pregiati rinchiusi in soli 4 metri che esprimono al meglio un modo di muoversi completamente ecologico. Tranquilli, non stiamo parlando di un go-kart elettrico ma della nuova BMW i3, auto dalle dimensioni contenute che riesce però ad esprimere al meglio il proprio carattere all’insegna di una mobilità ecologica e perfettamente adatta agli ambienti urbani. Questa monovolume completamente elettrica è mossa da un motore sincrono collocato fra le ruote posteriori, alle quali è affidata la trazione.

Costruita con materiali leggerissimi (plastica per i pannelli della carrozzeria e fibra di carbonio su telaio d’alluminio per la cellula dell’abitacolo) la nuova BMW i3 raggiunge un peso di soli 1200 kg. Ad alimentarla ci pensano le batterie al litio della capacità di 18,8 kWh, che si ricaricano in circa 5 ore dalle colonnine pubbliche e in 10 dalla spina casalinga. L’autonomia è però di soli 100 km, il che rende obbligatorie frequenti ricariche che certamente non pesano nei percorsi cittadini ma possono risultare debilitanti per i lunghi viaggi. Garantendo 170 CV, 150 km/h di velocità massima ed una accelerazione da 0 a 100 Mt in soli 7,2 secondi, questa nuova vettura dimostra un carattere niente male.

Carattere espresso anche attraverso il design degli esterni, certamente anticonformisti e “fuori dal coro”. L’abitacolo poi riserva un disegno essenziale che lo rende elegante grazie anche ai materiali di pregio (alcuni dei quali naturali come alcuni pannelli in fibra di ibisco pressata) e ai comandi semplici ed intuitivi. Il cruscotto poi è digitale e utilizza un display di 6,7” mentre alla radio è dedicato un secondo schermo di 6,5” nella plancia, il quale rinvigorisce il carattere futuristico di questa vettura. Leggera, agile e snella, questa BMW i3 riserva un occhio di riguardo al fattore ecologico, soprattutto quando si parla della routine quotidiana e dei percorsi cittadini dove il ridurre le emissioni sta divenendo sempre più importante.

Si possono poi scegliere la versione normale (da 36.500 euro) o la più costosa ed ibrida BMW I3 Range Extender (da 41.150 euro), equipaggiata di un bicilindrico di 650 cm3 e di un serbatoio di 9,5 litri di benzina che diviene un generatore pronto ad interviene quando si esaurisce la carica delle batterie estendendo l’autonomia di 110-140 km. Oltre al necessario per la sicurezza, la dotazione di serie comprende il clima, i sensori di distanza posteriori e il Bluetooth mentre la ricca lista di optional va dal tetto in vetro ai cerchi in lega da 20”, a diversi tipi di navigatore. Per chi vuole fare sul serio non manca poi l’optional della centralina di ricarica rapida da installare nel box, per garantire ogni sera un’utile ricarica per il giorno successivo.

Pubblicato il: Ultima modifica: 20/05/2015 12:40:30 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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