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Porsche 918 Spyder: potentissima roadster ibrida

Ben 887 CV e 3 motori per la nuova supersportiva Porsche 918 Spyder

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Porsche l'aveva annunciata da alcuni anni, ma con il passare del tempo il progetto aveva subito diverse trasformazioni. Ora, a quasi un anno dal suo lancio sul mercato Porsche 918 Spyder è realtà. Si tratta di una sportiva anzi supersportiva con monoscocca in fibra di carbonio e dotata di 3 motori: 2 motori elettrici e un motore termico a benzina. L'auto è la prima ibrida a benzina del marchio tedesco caratterizzata da un esagerato numero di cavalli: 887!!! Il progetto definitivo ha previsto l'adozione di un motore termico a benzina di 4593cc V8 da 608cv disposto centralmente subito dietro ai sedili, e di due motori elettrici (uno anteriore da 129cv e un posteriore da 156cv).

Grandissimo lavoro degli ingegneri di casa Porsche che sono stati in grado di realizzare una vettura con un rapporto peso/potenza di 1,9kg/cv e un rapporto potenza/cilindrata di oltre 193 cv/litro. Ma parlare solo in termine di potenza assoluta non ha molto senso e questo hanno dimostrato di saperlo molto bene gli ingegneri che hanno deciso di dotare questa vettura della trazione integrale e del cambio a 7 marce PDK robotizzato a doppia frizione: i due grandi assi della manica Che Porsche ha deciso di ottimizzare su questa vettura a servizio della straordinaria potenza disponibile.

Tutto questo deve essere correlato con i consumi e le emissioni da citycar: sembra impossibile, infatti, ma quest'auto è in grado di raggiungere i 30km/l con un autonomia di oltre 2000km e un'emissione di soli 79 gCO2/km (probabilmente la migliore auto del mercato) - dati dichiarati dalla casa costruttrice - Il listino del nuovo fa registrare un altro primato: oltre 780.000 € per assicurarsi uno dei primi esemplari prenotabili.

Pubblicato il: Ultima modifica: 04/09/2015 14:34:44 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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