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LAND ROVER DEFENDER

Il vero 4X4

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LAND ROVER DEFENDER

Il Land Rover Defender è il più classico dei fuoristrada 4X4, costruito a partire dal lontano 1948 ispirato dalle linee delle Jeep che utilizzavano gli americani durante la seconda guerra mondiale. Questo fu un mezzo completamente nuovo per la casa Rover che fino ad allora si concentrava più sulle vetture di lusso. Le caratteristiche distintive della prima nata, ancora presenti nella versione attuale, sono la trazione integrale che consente di affrontare qualsiasi tipo di terreno e la carrozzeria in alluminio più resistente alla corrosione ma difficilmente modellabile in caso di urti. A partire dal 1990 il Land Rover, nome utilizzato fino all’epoca, iniziò a chiamarsi Land Rover Defender. Defender perchè molto utilizzato soprattutto nel campo militare e nella difesa in generale. La caratteristica di questo mezzo è il suo stile grezzo; potente e capace di raggiungere qualsiasi tipo di terreno ma all’interno molto spartano e ridotto al minimo necessario. Dal 2007 è stata commercializzata una nuova versione dotata di miglior comfort sia a livello di sedili interni che di equipaggiamento. Nuova plancia più moderna e funzionale, aria condizionata e stereo con attacco Mp3. Questa vettura presenta molti pregi e difetti. Partiamo da questi ultimi: scarsa ermeticità infatti possono verificarsi infiltrazioni d’acqua, perdite d’odio e problemi generali nell’elettronica sono considerati gli aspetti più negativi, il tutto si unisce allo scarso comfort interno. La meccanica invece è impeccabile, ha bisogno di pochissima manutenzione; motore, trasmissione e cambio consentono di portarti ovunque tu voglia arrivare. È disponibile in diverse versioni che variano dalla station wagon 4 o 7 posti, al pick-up fino ad arrivare alla versione più simile a quella utilizzata dall’esercito. Sono inoltre in circolazione numerose serie limitate che impreziosiscono ulteriormente il mezzo. Il motore è un 4 cilindri diesel da 2.4 litri che sprigiona 122 Cv. Consente di sfruttare il 90% della potenza massima sotto i 2000 giri e arriva ad una velocità massima di 130-135km/h.

Guida all'acquisto

I prezzi del nuovo partono da 25.250 € per la versione Pick.up modello base fino ai 34.000 € della Limited Edition che possono aumentare ulteriormente in base agli optional richiesti. I prezzi dell’usato sono molto variabili e dipendono da anno e modello.

Impressioni di guida

Se volete comprare il defender per passare gran parte del tempo su strade normali vi do un consiglio cambiate macchina. È rumoroso, scomodo, consuma molto ed è difficile da guidare a causa dell’altezza e l’elevata potenza a bassi giri. Tutt’altro parere se avete bisogno di un’auto per divertirvi nel fuoristrada o un mezzo per lavori pesanti. Il Defender è il fuoristrada per eccellenza ed è in grado di stupirvi con le sue prestazioni. Riesce ad arrivare ovunque lo vogliate e anche per questo è molto utilizzato dai militari. Supera in tutta sicurezza pendenze fino a  45° frontalmente e 35° trasversalmente, può guadare torrenti con profondità fino a mezzo metro e ha luce libera da terra di 25 cm. Il motore un 2,4 da 122 Cv raggiunge la coppia massima a 1.950 giri, i consumi sono attorno ai 10 km/l e ha una capacità di traino di 3500 kg che lo rende un ottimo mezzo da lavoro. Insomma il fuoristrada è decisamente il suo ambiente.

Pubblicato il: Ultima modifica: 02/08/2013 04:10:01 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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