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LANCIA MUSA

Comfort ed eleganza di una limousine unita all'agilità di una citycar

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“La City Limousine” così la definiscono in casa Lancia. È un’auto elegante, slanciata e ricercata nei minimi dettagli, il lusso si nota e non è eccessivo.  È una monovolume compatta molto apprezzata in Italia e in Europa soprattutto da un pubblico femminile. Tra i dettagli che caratterizzano gli esterni troviamo la mascherina anteriore molto simile a quella della Lancia Ypsilon, i fari completamente rinnovati nel design rispetto le versioni precedenti,  gli specchietti retrovisori in nero lucido e due profili inseriti lateralmente che accompagnano le linee della vettura; il tutto è reso più elegante da una serie di cromature inserite in diversi punti della macchina. Guardandola da dietro si nota l’imponente portellone di carico che permette una capienza di 390 litri che diventano 460 se si fanno scorrere i sedili posteriori. Un altro aspetto di rilievo è dato dall’utilizzo dei fanali posteriori a LED che aumentano l’eleganza della vettura. L’abitacolo è molto spazioso, luminoso e garantisce il massimo comfort sia al guidatore che ai passeggeri. Il sedile posteriore scorrevole permette di aumentare lo spazio per chi sta seduto dietro. La tecnologia presente a bordo impreziosisce ulteriormente la macchina: sitema Blue&Me che permette di telefonare e ascoltare la musica in tutta tranquillità, Sound System Bose per una qualità audio impeccabile, climatizzatore automatico bi-zona per il massimo comfort . La nuova Musa utilizza materiali fonoassorbenti  per migliorare l’insonorizzazione interna e ottenere il massimo piacere di guida. È disponibile in diverse modelli e colori con 5 combinazioni Bi-colore. Le motorizzazioni presenti sono un 1.4 benzina da 95 cv, due multijet 1.3 e 1.6 rispettivamente da 95 e 120 cv e infine l’ecologico Bi-fuel GPL/benzina da 77 cv.

Guida all'acquisto

I prezzi del nuovo partono da 16.900 euro per la versione base con allestimento Diva, mentre il top della gamma arriva a 25.650 euro.

Se si vuole una vettura usata i prezzi partono da 5.000 € per i modelli targati nel 2005.

Impressioni di guida

Salendo a bordo l’auto risulta molto spaziosa e confortevole, i sedili avvolgono il guidatore dandogli il massimo piacere di guida. L’auto è abbastanza sollevata da terra e la visibilità del conducente è molto buona, tuttavia, gli specchietti retrovisori potevano essere aumentati in dimensione. La vettura è molto maneggevole adatta per la guida nei tratti cittadini. Il motore risulta poco fluido: a bassi giri è un po’ morto mentre sopra i 3.000 tira fuori molta potenza. Essendo molto alta bisogna fare un po’ di attenzione in curva cercando di non esagerare altrimenti la macchina piuò sobbalzare leggermente. L’impianto frenante è idoneo con peso e prestazioni della vettura. La velocità massima raggiungibile è 175 km/h per il benzina e 180 km/h per il multijet. Anche i consumi sono bassi passando dai 15 km/l per il benzina fino ai 24 km/l per il 1.3 multijet.

Pubblicato il: Ultima modifica: 02/08/2013 03:10:01 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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