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GALLARDO

La valorosa che aggredisce le strade cittadine.

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GALLARDO

 

La mitica Lamborghini Gallardo prende il nome da una razza di tori da combattimento spagnoli rinomati per la loro forza e aggressività. Gallardo significa gagliardo, valoroso, stesse caratteristiche che troviamo nella supersportiva di casa Lamborghini: linee aggressive, sguardo accattivante e una potenza di ben 500 cavalli. La Gallardo è in commercio dal 2003 nata essenzialmente per essere più facile e maneggevole rispetto alla sorella maggiore e commercializzata sino al 2010 la Murciélago, una guida che le consente di muoversi agilmente anche attraverso le strade trafficate delle vie cittadine, una visibilità maggiore tramite il lunotto posteriore più ampio e capace di far cogliere al guidatore tutto quello che potrebbe succedere alle proprie spalle. Nata come sorella della  Murciélago, a partire dal 2011 è diventata la vettura di punta della casa automobilistica emiliana. Dal 2003 sono stati fatti diversi restyling e diverse versioni hanno modificato le caratteristiche della valorosa arrivando a sprigionare nella versione presentata al salone Las Vegas del 2010   una potenza di ben 570 cavalli distribuiti nel motore V10 della cilindrata di 5.200cm3. Potenza che le consente di passare da 0 a 100 in 3.4 secondi e toccare una velocità massima di 325 km/h. Secondo indiscrezioni, a breve vedremo una nuova versione di questo giocattolino. Le voci dicono che la nuova vettura debutterà nel 2012, il suo nome sarà Cabrera proseguendo così con la tradizione dei tori da combattimento spagnoli. La nuova vettura dovrebbe essere ancora più leggera dell’ultimo modello presentato e offrire una versione evoluta del V10 che le consentirebbe di arrivare a 600 Cv.

Inutile dire che se si vuole andare in giro per città con una bestia del genere, bisogna essere dotati di un piede molto sensibile e delicato a meno che non si voglia aumentare abbondantemente le entrate di diversi comuni e rinunciare in brevissimo tempo alla propria patente.

Guida all'acquisto

I prezzi della Gallardo variano molto e partono dai 70.000 euro di vetture usate immatricolate nel 2006 al 197.400 euro per il 5.0 V10 Cupè nuovo in pronta consegna.

Impressioni di guida

Salendo sulla vettura di prova di questa versione della Superleggera si nota subito la prevalenza del carbonio per ridurne il più possibile il peso. I rivestimenti sono in alcantara, più leggera rispetto la pelle, presentano cuciture in contrasto disponibili in diversi colori che risaltano gli interni. Sono stati tolti la radio e il navigatore (presenti sulle altre versioni) mentre rimangono gli alzacristalli elettrici e il climatizzatore automatico. Una volta accesa si rimane sbalorditi dalla sua rumorosità, il rombo è energico e fantastico da ascoltare mentre si è alla guida della vettura. Il motore è molto potente e garantisce prestazione eccezionali 325 Km/h di punta massima e accelerazione da 0 a 100 in 3,4 secondi. Oltre alle prestazioni, indispensabili per una supersportiva, questa versione della Lambo colpisce per la sua maneggevolezza. La vettura risulta abbastanza semplice da guidare infatti è da considerarsi più una vettura stradale che ideata per la pista. Il suo assetto è ottimo per la strada e assieme a tutti i meccanismi che aiutano il guidatore la rendono estremamente sicura per questo utilizzo. Se si vuole usare su pista risulta invece un po’ limitata. C’è un buon grip della vettura che assieme al minor rollio rispetto alle versioni precedenti permettono alla Superleggera migliori cambi di direzione. Il sistema frenante è stato migliorato anche se assieme all’ABS non le permette di sfruttare al massimo le potenzialità della vettura.

Pubblicato il: Ultima modifica: 01/08/2013 15:10:01 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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