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Ferrari 458 Italia: la sportività a 9.000 giri

Motore 4500 cc e 8 cilindri per l'aggressiva Ferrari 458 Italia

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Ferrari 458 Italia è l’ultima nata dalla casa di Maranello, un luogo di culto per gli appassionati del cavallino che dal 1947 sforna auto dalle prestazioni e linee meravigliose, vetture in grado di far venire la pelle d’oca anche a chi ritiene un’auto solo un mezzo di trasporto.  La 458 Italia è l’ultima evoluzione di quel concetto che si scontra con le idee di Enzo Ferrari (padre della Ferrari scomparso nel 1988), ossia auto con motore posteriore. Il Drake riteneva infatti che i buoi trainano il carro e non possono spingerlo.

Questo fu un motivo di scontro con gli ingegneri di allora, che dovettero lottare per difendere la loro idea secondo la quale il motore posteriore poteva regalare benefici. Torniamo ai giorni nostri. La Ferrari 458 Italia presenta una linea molto aggressiva, che ricorda le soluzioni stilistiche di Ferrari Enzo e lo scarico centrale ripreso da quella che il Drake definì “la più bella Ferrari mai costruita”, la F40.  Analizzando il termine 458 si possono ricavare le informazioni principali dell’auto. 45 sta per la cilindrata, 4500cc e 8 sono il numero dei cilindri.

Gli ingegneri di casa Ferrari sono riuscita a spremere 570CV a 9000 giri/min dal “piccolo V8”, il che si traduce in una potenza specifica incredibile, 127 CV/litro . Il suono che esce dagli scarichi centrali è una melodia, quasi pacifico ai bassi regimi e incredibilmente aggressivo sui 9000giri/min. Veniamo alle prestazioni, la Ferrari 458 Italia è in grado di accelerare da 0-100Km/h in 3,4 s e di raggiungere i 325 Km/h. La “piccola V8”, se con i controlli tutti inseriti, si dimostra un auto guidabile tranquillamente nel traffico e nelle brevi trasferte. Se togliete i controlli, dovrete appendere i “santini” sul retrovisore, in quanto o siete abili quanto Alonso, oppure un eccesso di esuberanza potrà solo portarvi in testacoda!

Pubblicato il: Ultima modifica: 29/09/2015 15:05:38 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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