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Aston Martin Rapide: classe e sportività

Tutto il fascino della casa produttrice concentrato in Aston Martin Rapide

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Aston Martin Rapide: classe e sportività


Nel Gennaio del 2010 Aston Martin commercializzò una fuoriserie derivata dalla DB9 sia nella linea che nel motore, il collaudato 6000 cc da 476cv.  L’auto, denominata Aston Martin Rapide, ha però un particolare che la distingue dalle sorelle, anzi due: i  sedili posteriori. Questa soluzione fu già adottata da Aston Martin quando negli anni ’80 produsse la “squadrata” Lagonda. Finalmente dopo 25 anni di letargo, coloro che possiedono una famiglia, possono pensare di unire il bisogno di un auto sportiva e la comodità dei 4 posti, il tutto contornato dal classico fascino che la casa inglese riesce a riporre sulle proprie sculture a 4 ruote.

L’auto si adatta alle lunghe autostrade( meglio autobahn per poter portare l’auto alla sua velocità massima di 303 Km/h, cosa molto improbabile) e anche alla guida sul misto anche se, rispetto alle sorelle a 2 posti, rimane leggermente penalizzata dall’aumento del passo. L’atmosfera di eleganza può essere esaltata inserendo un bel CD di musica classica come sottofondo nell’impianto stereo da 1000W e 15 speakers della Bang & Olufsen, di serie sulla Rapide. Aston Martin Rapide è equipaggiata con il cambio Touchtronic 2 e il prezzo parte da 182.000 €.

Impressioni di guida

Salendo sull’auto, se non ci si volta verso il posteriore, si può pensare di essere saliti su una DB9. La consolle e tutti gli strumenti sono stati presi in prestito dalla sorella a 2 posti. QUesta Aston Martin Rapide in città è molto morbida ed è facilmente guidabile. La differenza si ha schiacciando il pulsante “Sport” che ha valenza doppia. Da un lato, alla faccia dei Decibel, viene aperta una valvola sugli scarichi che cambia tonalità del motore, ora molto più aggressiva. Dall’altro cambia la configurazione degli ammortizzatori regolabili ( Damping, Adapting, System) che risultano ora più rigidi ed evolvono il carattere della Rapide in sportiva purosangue.

Nel misto l’auto è veramente efficace, con cambi di direzione rapidi e una gran tenuta di strada assicurata delle gomme Bridgestone Potenza S001s montate su cerchi da 20’’. Per quanto riguarda la frenata, grazie all’avanzatissimo impianto made in Italy della Brembo a 6-4 pistoncini, la Rapide si ferma in spazi ridottissimi. Infine il motore, pieno di coppia ai bassi regimi, è molto lineare nella sua erogazione. Insomma, un'auto che potrebbe essere utilizzata tutti i giorni, per andare al lavoro e prendere i figli a scuola e per scorrazzate domenicali.

Pubblicato il: Ultima modifica: 23/07/2015 17:47:13 logo caraffinity.it Magazine: carAffinity
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