La più venduta

Giulietta, Business, Sport e Super sono alcuni degli allestimenti disponibili e configurabili della Alfa Romeo Giulietta. La versione 1.6 Diesel doppia frizione è molto equilibrata come combinazione di motore e cambio e di prestazioni e costi. Anche la 1.4 turbo a GPL è interessante, poiché permette di sfruttare molto bene le sue prestazioni, senza però spendere troppo in carburante. L’allestimento migliore, invece, è il Super, quello più completo, o, in alternativa il Business, soprattutto se interessati ad averla anche come auto aziendale. In generale, Alfa Romeo Giulietta piace a chi cerca in una macchina personalità e carattere, ma non vuole spendere troppo. Giulietta, presenta un ottimo rapporto tra prezzi contenuti e fascino globale, rendendola una valida alternativa ad altri modelli più dispendiosi.

I pregi

Alfa Romeo Giulietta, presenta alcune parti rinnovate dopo il leggero restyling, come ad esempio la parte posteriore che rimane una di quelle esteticamente più riuscita, assieme alla fiancata. La scritta del modello è stata spostata di lato, mentre la firma luminosa rimane abbastanza classica. Anche la parte anteriore presenta il classico assetto dei fari di una Alfa Romeo, rinnovato, invece, il paraurti e il logo del marchio. In generale, la sua linea è uno degli elementi che più colpiscono chi la compra. Più accessoriata della concorrenza e a prezzi più convenienti è un bel compromesso per chi vuole aspirare ad auto lussuose, ma a prezzi contenuti. Grazie al selettore D.N.A., la guida è fluida e confortevole, sia in città che fuori. Sospensioni solide e compatte che permettono di passare molto bene sulle buche.

I difetti

Parlando di difetti dell’auto, è bene sottolineare la capacità del bagagliaio che è leggermente più bassa rispetto alle concorrenti: 350 lt, che, però, grazie alle sue forme sinuose, sono tutti ben sfruttabili. Per quanto riguarda lo spazio posteriore, è sufficiente per i piedi, ma essendo un’auto dall’assetto più sportivo, ha un’impostazione di guida bassa che, nei sedili posteriori, non offre molto spazio in altezza. Non è possibile installare la telecamera di retromarcia, molto utile per i punti ciechi e i sensori parcheggio non sono di serie. Nello start&stop si percepiscono delle leggere vibrazioni e, infine, l’assetto non concede molto spazio portaoggetti, che viene, in parte, rubato dal freno a mano o dal bracciolo qualora presente, compensando, però, con  l’ottima capienza del cassetto del passeggero.